Description
NOTEZ BIEN – LES PHOTOS ET VIDS SONT PRELIMINAIRES AVANT QUE NOUS AYONS PU nettoyer, PHOTOGRAPHIER ET ENREGISTRER PROPREMENT L’OBJET EN RAISON DU MAUVAIS TEMPS. DE MEILLEURES PHOTOS, ETC SUIVRONT PROCHAINEMENT…
motodrome propose ce Defender 90 300TDi County Station Wagon 6 places, Land Rover 1996, d’excellente spécification et assez superbe.
Celui-ci est un véritable County Station Wagon d’usine, et non une conversion depuis un fourgon ou un pick-up.
En 2020, il a connu une reconstruction importante sur un nouveau châssis galvanisé Shielder. Dans le même temps, un moteur 300TDi entièrement remis à neuf a été installé, et il a été repeint dans la couleur d’origine, et il a parcouru environ 14000 miles depuis.
Sur le plan des spécifications, il est assez complet.
Extérieurement, il est équipé d’une barre avant, de phares à LED partout (incluant les phares), d’une protection de direction, de bras de direction robustes, de plaques antiparasites sur les ailes et arrières, d’un snorkel, d’un crochet d’attelage avant, de capuchons anti-neige, d’un ensemble assorti de 4 pneus Maxxis 771 tout-terrain sur les jantes d’origine, de protections pour passage de roue Dirt Defender, de marchepieds sur toute la longueur, de bavettes, d’un marche-pied arrière robuste intégré, d’un porte-roue de secours basculant, d’un éclairage de travail arrière et de ferrures en zinc/ acier inoxydable partout.
À l’intérieur, étant un CSW authentique, il est entièrement aménagé et dispose d’un ciel de toit noir en Alcantara, d’un moquette complète, de sièges avant à haute élasticité avec housses étanches, d’un vide-poches central, de soufflets de levier de vitesse en cuir, d’un volant sport, et d’un système stéréo Pioneer décent.
À l’arrière, les 4 sièges pliants d’origine sont toujours en place, tous équipés de ceintures de sécurité, et la porte arrière est équipée d’un vérin hydraulique.
Donc, si vous cherchez un Defender pour lequel vous pouvez trouver presque tous les accessoires, celui-ci n’est probablement pas pour vous, car presque tout ce que vous voudriez ajouter a déjà été fait.
La lecture de l’odomètre affiche maintenant 156000 miles, et il a eu une propriétaire enthousiaste depuis 2018.
Vient avec un dossier historique massif comprenant le carnet d’entretien d’origine et le livret, des factures depuis le tout premier jour, et les MOT depuis 1999.
Livré avec MOT jusqu’en novembre 2026 (aucun point à signaler) et 6 mois de garantie sur la vente.
Étant une version usine 300TDi, il avance agréablement avec une bonne poussée du moteur turbodiesel.
Lors du test à l’arrivée, il s’est révélé sans défaut apparent – il est rafraîchissant de trouver un 300TDi qui ne semble pas vieillir sur la route, sans doute aidé par la reconstruction relativement récente et la remise à neuf du moteur.
En résumé, c’est a) l’un des plus beaux 300TDi que j’ai jamais vus, et b) un Defender très pratique, élégant, traditionnel, sans les cloches et les sifflets ni le bling des modèles plus récents, mais avec une mécanique totalement simple et sans électronique pour s’enrayer.
Sur notre site web, vous trouverez nos 2 vidéos habituelles – une évaluation en marchant autour et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
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