Descrição
NOTA – AS FOTOGRAFIAS E VÍDEOS SÃO PRELIMINARES, POIS AINDA NÃO TIVEMOS OPORTUNIDADE DE LIMPAR, FOTOGRAFAR E FILMAR PROPRIAMENTE DEVIDO AO MAL TEMPO. FOTOS MELHORES, ETC. SEGUIRÃO EM BREVE…
A motodrome oferece este Defender 90 300TDi County Station Wagon de 1996, com especificações altas e excelente; é um 6 lugares.
Este é genuinamente uma County Station Wagon de fábrica, não uma conversão de furgão ou pickup.
Em 2020, foi sujeita a uma reconstrução significativa num novo chassi galvanizado Shielder. Ao mesmo tempo, foi instalado um motor 300TDi completamente recondicionado, e foi repintado na cor original, tendo já percorrido cerca de 14. 000 milhas.
Em termos de especificações, é bastante abrangente.
Exteriormente, está equipado com barra frontal em A, faróis LED em redor (incluindo faróis), proteção de direção, braços de direção de alta resistência, faixa de metal forrada (chequerplate) sobre as asas superiores e traseiras, snorkel, suporte de reboque frontal, capotas de neve, um conjunto correspondente de 4 pneus Maxxis 771 para todo-o-terreno nas jantes originais corretas, proteções de guarda-rodas Dirt Defender, soleiras de meio comprimento, guarda lamas em volta de tudo, passo traseiro robusto integrado, suporte de roda sobresselente destacável, luz traseira de trabalho, e acessórios em aço zinco/ inoxidável por toda a volta.
Interiormente, sendo uma CSW genuína, está totalmente estofado e tem teto solar, mas com a adição de um forro de Alcântara preto novo, carpete completa, bancos dianteiros de encosto elevado com capas de proteção impermeáveis, cubículo central, manípulo de embraiagem em pele, volante desportivo, e um sistema estéreo Pioneer decente.
Na traseira, os 4 bancos originais dianteiros dobráveis permanecem no lugar, todos com cintos de segurança, e a porta traseira tem uma viga hidráulica.
Portanto, se procura um Defender para o qual praticamente já pode comprar quase todos os acessórios, este pode não ser para si, pois quase tudo o que desejaria adicionar já foi feito.
A leitura do odómetro é agora 156000 milhas, e teve uma única proprietária entusiasta desde 2018.
Vem com um extenso histórico, incluindo o livro de serviço original e pack, faturas desde o dia 1, e MOT desde 1999.
Vem com MOT válido até novembro de 2026 (sem recomendações) e 6 meses de garantia na venda.
Sendo uma versão de fábrica 300TDi, avança com boa pujança e punch do motor turbodiesel.
Na primeira avaliação à chegada, não apresentou falhas aparentes – é reconfortante encontrar um 300TDi que não parece ter a idade na estrada, sem dúvida ajudado pela reconstrução relativamente recente e pela reconstituição do motor.
No conjunto, é a) uma das 300TDi mais bonitas que já vi e b) um Defender prático, elegante, tradicional, sem os sinos e apitos ou obling de modelos mais recentes, mas com mecânica simples e sem eletrónica para falhar.
No nosso próprio site, encontrará os nossos 2 vídeos habituais – uma avaliação em caminhada e impressões de condução, que fazem parte da descrição.
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