Beschreibung
BITTE BEACHTEN – DIE FOTOS UND VIDEOS SIND VORLÄUFIG, WEGEN DES SCHLECHTEN WETTERS NOCH KEIN ORDENTLICHES REINIGEN, FOTOGRAFIERT UND GEDREHT WURDE. BESSERE BILDER WERDEN BALD FOLGEN…
Motodrome bietet diesen eher hervorragenden, hochwertigen 1996er Land Rover Defender 90 300TDi County Kombi mit 6 Sitzen an.
Dieser hier ist ein echter Factory County Station Wagon, kein Umbau von einem Van oder Pickup.
Im Jahr 2020 wurde er auf eine neue Shielder galvanisierte Rahmstruktur umfassend überholt. Gleichzeitig wurde ein vollständig überholter 300TDi-Motor eingebaut, und er wurde in der Originalfarbe neu lackiert, und er hat seitdem rund 14000 Meilenabschnitte.
In der Ausstattung ist er ziemlich umfassend.
Außen ist er mit Front-A-Bar, LED-Beleuchtung rundum (einschließlich Scheinwerfer), Lenkschutzer, kuppelharten Lenkerarmen, Chequerplate an Kotflügeloberkanten und hinteren Seitenbereichen, Schnorchel, frontaler Anhängerkupplung, Schneekappen, einem passenden Satz 4 Maxxis 771 All-Terrain Reifen auf den originalen Felgen, Dirt Defender Radhausverkleidungen, vollflächige Seitenschweller, Mudflaps rundum, integrierter schwerer hinterer Schritt, schwenkbarer Ersatzradträger, hinteres Arbeitslicht und Zink-/ Edelstahlbeschläge überall.
Im Innenraum ist es als echtes CSW vollständig getrimmt und hat ein Panoramadach, jedoch mit der Ergänzung eines neuen schwarzen Alcantara-Deckenhimmels, voller Teppichauskleidung, High-Back-Vorne-Sitzen mit wasserdichten Sitzbezügen, Zentralkommode, Leder-Schalthebel-Gangscheiben, Sports-Lenkrad und ordentliches Pioneer-Soundsystem.
Hinten befinden sich die ursprünglichen 4 klappbaren Sitze, alle mit Sicherheitsgurten, und die hintere Tür hat einen hydraulischen Kolben.
Wenn Sie also einen Defender suchen, für den Sie fast jedes Zubehörteil kaufen könnten, ist dieser hier wahrscheinlich nichts für Sie, da fast alles, was Sie hinzufügen möchten, schon getan wurde.
Der Kilometerstand beträgt jetzt 156000 Meilen, und er war seit 2018 im Besitz einer begeisterten Dame.
Kommt mit einer umfangreichen Fahrzeugakte, einschließlich des originalen Servicehefts und des Book Packs, Rechnungen von praktisch Tag eins, und MOTs bis 1999.
Mit MOT bis November 2026 (keine Hinweise) und 6-monatiger Verkaufs-Garantie.
Als Factory-300TDi-Version fährt er mit gutem Punch vom Turbodiesel-Motor.
Bei der Ankunft lief der Test fehlerfrei – es ist erfrischend, einen 300TDi zu finden, der sein Alter auf der Straße nicht spürt, zweifellos begünstigt durch den vergleichsweise frischen Überholungs- und Motorenüberholungszustand.
Alles in allem ist er a) einer der schönsten 300TDi, die ich je gesehen habe, und b) ein sehr praktischer, schicker, traditioneller Defender ohne die Spielereien oder Bling der späteren Modelle, aber mit völlig einfachen mechanischen Bauteilen und keinen Elektronikproblemen, die schiefgehen könnten.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen 2 Videos – eine Rundum-Besichtigung, und Fahreindrücke, die Teil der Beschreibung sind.
Besichtigung nur nach vorheriger Terminvereinbarung
E & OE
