Description
À VENDRE : Sièges baquets type wingback, jantes 20 pouces en V-spoke, toit vitré panoramique, caméra arrière, 69 000 miles (environ 111 000 km).
ÉQUIPEMENT
Peinture métallisée Prisma Silver, sellerie cuir noir, jantes en alliage 20 pouces en V-spoke, sièges baquets RS chauffants « wingback », suspension sportive avec absorption de chocs variable, Quattro permanent à transmission intégrale, toit ouvrant panoramique en verre, caméra de recul, capteurs de stationnement avant et arrière, système de navigation, rétroviseurs extérieurs électriques rabattables, vitrage teinté, badges noirs et entourage de calandre, garniture intérieure en fibre de carbone, volant RS plat à fond plat, régulateur de vitesse, coffre arrière électrique, tapis de paillassons RS4, clé à distance de rechange.
EXTÉRIEUR
Terminé en Prisma Silver avec détails piano noir, vitrage teinté et la option de jantes plus grandes en V-spoke, cette formidable RS4 B8 affiche une allure très sobre et élégante. Bien que cela ne soit pas immédiatement évident sur nos photos de studio, la peinture à effet cristal présente une belle flake métallique avec une profondeur lumineuse sur chaque panneau. En regardant de près, la carrosserie présente peu d imperfections à signaler, tous les badges et garnitures sont de premier ordre, et les roues sont parfaites, récemment refaites avec la finition satinée/ diamantée correcte. La voiture bénéficie en outre d’un toit ouvrant panoramique en verre, de rétroviseurs électriques rabattables, de capteurs de stationnement avant et arrière et d’une caméra de recul d’origine usine.
VISITES SUR RENDEZ-VOUS SEULEMENT // FINANCEMENT DISPONIBLE // AUTRES PHOTOS ET VIDÉOS SUR DEMANDE
INTÉRIEUR
À l’intérieur, les occupants bénéficient de sièges baquets RS chauffants « wingback » – une autre option d’usine – recouverts de cuir Nappa souple. La sellerie noire offre un contraste parfait avec l’extérieur et se maintient en excellent état avec très peu d’usure, même sur les zones souvent sollicitées comme les sections profondes des assises. L’habitacle est encore rehaussé par des incrustes en carbone brillant et un volant volumineux à fond plat, impeccablement présentés. Les tapis de plancher sont bien protégés par des tapis RS4 en excellent état, et les places arrière semblent peu utilisées. Le coffre est également très propre, avec une trappe à skis pratique pour charger des objets plus longs.
MOTEUR ET TRANSMISSION
La RS4 est propulsée par le V8 FSI 4, 2 litres d’Audi. Cela signifie 444 ch atteignant leur pic à 8 250 tr/ min. Cela donne suffisamment de couple pour franchir le 0 à 100 km/ h en 4, 7 secondes, et atteindre 155 mph (environ 250 km/ h). La puissance est transmise aux quatre roues via la transmission S Tronic à 7 rapports fluide. Grâce au différentiel centre autobloquant, jusqu’à environ 85 % de la puissance peut être envoyée aux roues arrière, donnant à la B8 RS4 une sensation RWD plus nuancée pour des performances ultimes. Le dernier entretien incluait un changement du liquide de frein et a été effectué en décembre 2025.
HISTORIQUE
Cette RS4 très bien spécifiée a été livrée neuve par Bath Audi en novembre 2013. Le dossier d’historique accompanying comprend le fascicule Audi original avec tous les manuels, factures d’entretien et certificats MOT, un rapport HPI clair et une clé de rechange. La voiture a été entretenue 8 fois, comme suit :
28/ 10/ 2015 à 25 180 km – Audi
01/ 11/ 2016 à 35 396 km – Audi
11/ 12/ 2017 à 46 420 km – Audi
30/ 01/ 2019 à 57 535 km – Audi
27/ 08/ 2020 à 75 120 km – indépendant
27/ 09/ 2021 à 82 040 km – Audi
28/ 03/ 2024 à 94 009 km – indépendant
31/ 12/ 2025 à 111 000 km – indépendant
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