Description
- 'Giallo Ferrari' Édition limitée
- Une des seules 295 exemplaires finis en Giallo Fly avec intérieur en cuir noir
- Seulement 21 312 miles (34 100 km) d'origine
- Construite en juillet 1992 et immatriculée au Royaume-Uni en avril 2000
- Dossier historique étendu avec documentation d'usine, historique MOT et factures d'entretien
- Entretien selon un planning temporel avec changements réguliers de courroie de distribution
- Suspension démontée et repeinte avec remplacement des composants au besoin
- Soubassement traité pour une préservation à long terme
Depuis la fin des années 1980 jusqu'en 1992, Lancia a établi l'une des périodes les plus dominantes de l'histoire du Championnat du monde des rallyes, remporter six titres constructeurs consécutifs et élevant la Delta Integrale au rang légendaire. Les modèles Evoluzione ont été créés pour homologuer l'ultime étape des voitures d'usine et représenter le développement ultime de l'Integrale de route.
L'Evoluzione 1 apportait une voie élargie, des arches de roues nettement plus longues, une suspension revisée et un moteur turbo de 16 soupapes encore amélioré développant environ 210 ch. Plus réactif et plus impertinent dans son apparence, il est largement considéré comme la plus pure des variantes Evoluzione et la plus proche dans l'esprit des voitures de compétition du Groupe A.
Parmi le nombre restreint d'éditions spéciales produites, le Giallo Ferrari est l'une des plus rares et des plus reconnaissables. Les 295 exemplaires ont tous été peints en Giallo Fly, une couleur plus communément associée à Maranello, associée à un intérieur en cuir noir et des détails spécifiques au modèle subtils. Le résultat est une Integrale qui mêle le pedigree compétition du modèle à une présence particulièrement distinctive.
Cet exemplaire a été construit en juillet 1992 et enregistré pour la première fois au Royaume-Uni le 13 avril 2000. Depuis 2005, il fait partie d'une seule et unique propriété et a été entretenu avec un accent clair sur la précision mécanique et la préservation à long terme. L'entretien a été effectué indépendamment du kilométrage avec des changements réguliers de courroie de distribution et des roulements; la suspension a été démontée et revêtue par poudre avec remplacement des bushes et composants auxiliaires au besoin. Le dessous a été traité purement à titre préventif et la voiture a été soigneusement stockée durant cette période.
Le dossier historique est vaste et comprend les documents d'usine d'origine, les documents d'homologation britannique, une vaste collection de certificats MOT, des factures d'entretien détaillées et une couverture de magazines de l'époque présentant la voiture peu après son arrivée au Royaume-Uni.
Avec seulement 34 100 km enregistrés, c'est une opportunité rare d'acquérir l'un des Evoluzione 1 les plus prisées.
Elle offre le caractère inimitable de l'Integrale, une véritable lignée de compétition et l'utilisabilité qui a toujours distingué ces voitures, dans l'une des spécifications les plus frappantes et les plus recherchées.
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