Description
Ceci est un exemple incroyablement rare et original du marché britannique RHD (droite) en édition domestique, que nous connaissons extrêmement bien après avoir effectué un huge niveau de travail sur la voiture en 2020-2021. Nous sommes également heureux de confirmer qu’il s’agissait de la voiture Geneva Motor Show De Tomaso, confirmée par les documents fournis avec la voiture. C’est tout simplement irremplaçable pour de nombreuses raisons, non seulement en tant que voiture Geneva Motor Show Car unique, mais aussi comme l’un des très rares exemples RHD produits au Royaume‑Uni. Trouver une De Tomaso Pantera GTS RHD est difficile, il y en a très peu en existence et ce qui rend cette opportunité encore plus unique, c’est le fait qu’elle a parcouru moins de 35 000 miles depuis la nouvelle et qu’elle est à faible nombre de propriétaires avec une histoire fantastique. En 2020 et 2021, la De Tomaso a été soumise à un programme de refurbishment coûtant plus de 80 000 £ et la voiture est véritablement exceptionnelle. C’est une voiture qui a été possédée par plusieurs clients réguliers parmi nos clients, vendu plus récemment à un client à Sonning qui a dépensé environ 20 000 £ en mises à niveau majeures des freins et de la suspension, et de nouvelles jantes (originales livrées avec la voiture aussi).
La Pantera GTS a été achetée neuve par un entrepreneur du bâtiment du nord de Londres, M. Barr, qui a détenu la voiture de 1973 à 2002. M. Barr a parcouru un peu plus de 20 000 miles en 29 ans de possession, et en 2002 il a vendu la voiture au second propriétaire qui l’a utilisée pour divers salons et événements, la vendant en 2009 avec 26 600 miles au compteur. La De Tomaso a été vendue à l’un de nos clients de longue date qui a possédé la voiture jusqu’en 2020, parcourant plus de 6 000 miles et dépensant environ 20 000 £ en travaux d’entretien et de maintenance sur onze ans. La voiture est arrivée chez nous pour un programme de remise en état et, avant d’achever les travaux, nous avons vendu la voiture à l’un de nos clients de longue date qui souhaitait ramener cette voiture très correcte à un niveau exceptionnel. Tout d’abord, le moteur Ford V8 Cleveland 5, 7 l de 350 ch et la boîte de vitesses ZF à cinq rapports ont été retirés de la voiture. Le moteur a été totalement démonté et fait l’objet d’une refonte complète comprenant un kit de surdimensionnement, des roulements principaux et de palier, un vilebrequin neuf, de nouvelles bielles, de nouveaux pistons, une réalésage, une révision complète des culasses avec des soupapes plus grandes, un carburateur neuf, un volant moteur équilibré et un nouvel embrayage. Le système de freinage a été entièrement refondu avec de nouveaux pinces de frein, la suspension reconstruit, et le système de refroidissement refondu pour inclure une nouvelle pompe à eau. Les arbres de transmission ont été refondus, les joints universels remplacés, l’alternateur et le démarreur remplacés, et des milliers de livres dépensés pour reconstruire le système de climatisation avec une nouvelle pompe et un compresseur reconstruit. Alors que le moteur et les éléments mécaniques principaux étaient retirés de la De Tomaso, la carrosserie extérieure a été décapé et entièrement préparée pour une retouche complète en raison de son aspect très d’origine et de sa peinture ternie. La De Tomaso a été complètement repeinte dans sa couleur d’origine, la compartiment moteur entièrement peint avant la réinstallation du moteur, et les jantes en alliage restaurées avant la pose d’un nouveau train de pneus. Les pare-chocs ont été envoyés pour un triple refinitionnement par chromage, et l’intérieur ensuite complètement retapé en cuir de haute qualité. Les sièges d’origine ont été retapissés, tout comme les garnitures de portes et les panneaux de bas de marche, les moquettes remplacées et un nouveau tableau de bord refait. La console centrale a été entièrement démontée et retapissée, et de nombreux éléments internes tels que les interrupteurs ont été restaurés pour garantir une belle finition intérieure. À l’achèvement de tous les travaux, la voiture a passé le contrôle technique et a ensuite été soumise à un programme de detailing comprenant la dépose et la repolissage du capot moteur supérieur, la dépose et la repolissage des cadres des ventilateurs et du radiateur, la restauration et la peinture des cornes et la repolissage du cache de coffre à l’avant du véhicule. Le superbe moteur reconstruit a été détaillé, y compris les différents supports et arches internes et le dessous du véhicule nettoyé et détaillé à un niveau élevé. Depuis lors, la De Tomaso a été utilisée avec soin et est restée en état exceptionnel.
La De Tomaso Pantera est livrée avec un dossier d’historique extrêmement complet, diverses publications, articles de magazines en vedette et bien sûr les reçus et photos du programme récent de travail. La voiture est également fournie avec sa trousse à outils correcte et son sac à outils, y compris le cric correct. C’est sans aucun doute une voiture extrêmement recherchée, une véritable pièce de collection et l’un des très rares exemples RHD jamais construits. La voiture est magnifique en termes de détail, la finition peinture est magnifique, le travail chromé est exceptionnel et la retape intérieure sans compromis est magnifique. La De Tomaso a parcouru près de 1600 kilomètres depuis l’achèvement et est sensationnelle sur la route. Le moteur V8 entièrement reconstruit offre des performances exceptionnelles, elle est fièrement rapide, sonne incroyablement et la boîte ZF à 5 rapports est excellente à l’usage. C’est une voiture magnifique, éclatante, superbement présentée qui offre un niveau énorme de provenance à travers son faible kilométrage, son faible nombre de propriétaires, son niveau d’originalité, son programme récent et bien sûr la rareté de sa configuration RHD. TGX 37M est une véritable icône italo-américaine alliant la puissance d’un V8 américain au signature styling italien, offrant des performances de classe mondiale; elle occupe une place très spéciale dans l’histoire des supercars. Il n’y en aura pas une autre tout à fait comme celle-ci…
