Description
Ce Bay Window précoce de 1969, affectueusement surnommé « Rose », est un exemplaire superbement organisé qui épouse parfaitement le caractère classique de Volkswagen tout en offrant une utilisabilité moderne. Au cours des trois dernières années, il a fait l’objet d’une restauration mécanique approfondie avec un objectif clair : conserver l’apparence et la sensation d’origine tout en transformant l’expérience de conduite en quelque chose de bien plus capable et agréable dans le trafic actuel.
Affichée avec une garde au sol d’origine pour préserver sa silhouette authentique, il est chaussé de pneus toutes conditions légèrement plus agressifs, lui conférant une arête subtile et déterminée sans sacrifier son charme vintage.
Sous la carrosserie, le fourgon est structurellement solide, avec des réparations de châssis réalisées avant la peinture. Dans l’ensemble, il présente bien, avec seulement quelques petites imperfections cosmétiques de surface qui dénotent peu de ce qui est une vieille mais fidèle et praticable. La traverse inférieure avant a été réparée par le passé et reste solide, bien que, comme tout classique, elle puisse être rafraîchie à l’avenir si souhaité.
La véritable transformation réside dans la transmission. Elle a été équipée d’une conversion de moteur Subaru EJ201 Forester utilisant des composants de Fellows Speedshop, y compris plaque d’adaptateur, volant moteur et culasses révisées, associée à une boîte Freeway Flyer. Combiné à des bushes et liaisons de vitesse renouvelés, cet ensemble offre un fourgon qui démarre de manière fiable, roule confortablement à des vitesses modernes et paraît nettement plus raffiné qu’un exemplaire standard.
L’expérience de conduite est encore améliorée par une suspension entièrement renouvelée, comprenant une nouvelle poutre avant et des combinés-raideur arrière Protech réglables, ainsi qu’un kit de freins à disque avant Wilwood qui offre une puissance de freinage moderne et confiante.
À l’intérieur, l’aménagement a été intelligemment modernisé pour les voyages et l’usage au quotidien. Un nouveau faisceau de câbles, une batterie de loisirs avec chargeur croisé et une installation solaire le rendent bien équipé pour l’usage hors réseau, tandis que des points de chargement USB, un réfrigérateur et une dashcam ajoutent de la praticité. Le système audio a également été modernisé avec une interface Bluetooth Audioengine, un amplificateur Kenwood, six enceintes et un caisson de basse compact, le tout contrôlé via une configuration tablette pour la navigation et les médias.
Il repose sur des jantes SSP chaussées de pneus Michelin Agilis CrossClimate. L’ajout d’un toit Spacelift renforce encore sa polyvalence pour les escapades.
Accompagné d’un fichier historique bien tenu et de preuves évidentes d’un investissement conséquent, c’est un fourgon conçu pour être utilisé. Il roule avec assurance, suit facilement le trafic moderne et offre un niveau d’utilité qui le distingue des exemplaires standard.
Un montant considérable a été dépensé pour atteindre ce stade — prêt à être pris en main et à profiter.
Kilométrage: 39 991 miles (non vérifié)
Sur le marché pour 30 000 £
Situé à notre siège social dans le nord du Devon.
