Points forts

Exemplaire à écran divisé de conduite à gauche d'origine canadienne
Aménagement unique sur le thème de la société Marsh's Soft Drinks
Belle peinture vert sauge avec galerie de toit et jantes blanches
Équipé d’un moteur de 1 600 cm³ et de deux carburateurs Weber
Intérieur sur mesure avec grand lit rabattable
Charnières de portes neuves et accessoires de marques inclus dans la vente

L'attrait

Tout le charme de la VW Splittie réside dans la multitude de directions créatives qu’elle permet d’explorer. Ce T2 de 1958 s’éloigne quelque peu des thèmes habituels liés au surf en rendant hommage au fabricant de boissons non alcoolisées Marsh’s, originaire de Cumbria. Peint en vert sauge avec une galerie de toit et des jantes blanches, il est équipé d’un moteur plus puissant de 1 600 cm³ et de deux carburateurs Weber, ce qui lui permet non seulement d’attirer les regards, mais aussi d’offrir de belles performances.

Les documents d’importation confirment qu’il a auparavant circulé au Canada. Il est arrivé au Royaume-Uni en 2016 et n’a eu que trois propriétaires depuis. Son historique est décrit ci-dessous. L’intérieur reste fidèle au thème des livraisons Marsh’s, avec un lit « rock’n’roll », un éclairage d’ambiance et des tissus d’ameublement sur mesure à l’effigie de la marque, ainsi que deux caisses de livraison Marsh’s également incluses. La suspension a été relevée, passant d’une configuration auparavant fortement abaissée à une hauteur de caisse plus pratique, tout en conservant une allure affirmée.

Ce T2 nécessite toutefois quelques travaux, comme indiqué ci-dessous, et, ayant été entreposé à l’air libre, il gagnerait à être remis à l’abri. Le vendeur le décrit comme un projet d’hiver intéressant pour quelqu’un disposant des installations adéquates, prêt pour la saison 2027. Le vendeur précise que chaque arrêt pour faire le plein suscite des questions et un vif intérêt de la part des passants. Pour l’acheteur idéal, voici l’occasion de redonner à ce T2 très singulier toute sa splendeur d’antan.

Le vendeur déclare :

« Un élément unique et plein de caractère de l’histoire culturelle moderne du Royaume-Uni. Il faut quelqu’un capable de répondre aux besoins d’un véhicule qui approche de sa huitième décennie sur la route. Visuellement, elle fait tourner les têtes et chaque arrêt pour remplir le réservoir suscite des questions et un intérêt sincère. Malheureusement, mon état de santé m’empêche d’être cette personne à l’avenir. Elle me manquera énormément. »

Informations clés

Kilométrage : 48 709 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni depuis 2016 (importée du Canada)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique, dernier contrôle valable jusqu’en avril 2025 sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres à plat de 1 600 cm³ refroidi par air (probablement remplacé ; la carte grise indique 1 200 cm³), boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : carte grise disponible ; factures et documents d’importation du Canada inclus
Il est recommandé de venir chercher le véhicule par remorque, car le fourgon démarre actuellement avec difficulté et ne fonctionne pas suffisamment bien pour une utilisation routière sûre et fiable tant que les problèmes liés au carburant n’auront pas été résolus

Le vendeur précise :

« Je l’ai acquis le 13/04/2023 après l’avoir remporté lors d’un concours. Prix d’achat inconnu. D’après ce qu’on m’a raconté, la camionnette avait été restaurée en hommage à la Marsh’s Soft Drinks Company, une marque très populaire à l’époque dans le nord-est de l’Angleterre. Je crois savoir qu’il existe des traces en ligne indiquant que la camionnette a été officiellement présentée lors d’un grand salon au Royaume-Uni. Les anciens propriétaires ont avancé une hypothèse non corroborée selon laquelle le véhicule aurait été aménagé en camionnette de livraison Marsh’s par des membres de la famille afin de réconforter le fondateur, alors âgé, après la cessation d’activité de l’entreprise. Je n’ai pas pu vérifier si cela correspondait à la réalité.

« La carte grise (V5C) indique toujours que la camionnette est de couleur blanche d’origine, avec une taille du moteur de 1 200 cm³. Tous les mécaniciens à qui j’ai posé la question pensent que le moteur installé est un moteur de remplacement de 1 600 cm³ à refroidissement par air, équipé de deux carburateurs de type Weber. Les anciens propriétaires avaient abaissé la suspension à un tel point que le véhicule ne supportait plus l’état dégradé des infrastructures routières britanniques ni les dos d’âne ; j’ai donc fait relever la suspension à une hauteur de caisse utilisable tout en conservant son allure basse et agressive.

« Plusieurs serrures ne fonctionnaient plus et ont été remplacées. Récemment, la charnière supérieure de la portière côté conducteur (côté passager !) a cédé sous l’effet de la fatigue du métal. De nouvelles charnières supérieures pour les deux côtés ont été achetées et seront incluses dans la vente, mais le démontage des anciennes charnières après 68 ans me dépasse en raison de problèmes de santé. Le véhicule a nécessairement été entreposé à l’extérieur, sans protection contre les intempéries, à l’exception d’une bâche pendant les mois d’hiver. Actuellement, la camionnette souffre d’un problème de débit de carburant. Elle roule, bien qu’à contrecœur. Les documents d’importation indiquent qu’elle a connu une première vie au Canada. Il s’agit d’un véhicule à conduite à gauche de type « split screen », partiellement aménagé et doté d’une carrosserie de fourgon à la marque unique. »

Détails

Équipé d’un moteur de 1 600 cm³ selon le vendeur (comme indiqué ci-dessus ; la carte grise indique 1 200 cm³)
Pompe à carburant électrique installée
Système d’extinction d’incendie automatique installé
Problème actuel d'alimentation en carburant : le moteur nécessite l'accélérateur pour tourner au ralenti
Entretien assuré par un spécialiste des camping-cars VW jusqu'au début de l'année 2025, date à laquelle le véhicule a été mis hors service
Suspension relevée, passant d’un réglage fortement abaissé à une hauteur de caisse pratique
Peinture vert sauge avec des autocollants « Marsh’s » (boissons gazeuses) présentant quelques traces d’usure visibles sur les photos
À noter : détérioration de la peinture, notamment sur le toit et d’autres zones, comme le montrent les photos
Présence de rouille et de peinture écaillée sur le toit et dans le coin inférieur arrière côté passager
Fissure au niveau du passage de roue droit
Les joints des vitres latérales doivent être remplacés
Garée à l'extérieur sous une bâche pendant les mois d'hiver
Barres de toit blanches installées
Jantes en acier blanches avec enjoliveurs chromés présentant des traces d'usure
L'intérieur du camping-car retapissé avec un tissu bleu et des éléments en tissu à motifs
Tapis de sol en osier présentant des traces d’usure, notamment des taches d’eau
Charnière supérieure de la portière conducteur cassée en raison de la fatigue du métal
Nouvelles charnières supérieures pour les deux côtés achetées et fournies, mais pas encore montées
Plusieurs serrures ont déjà été remplacées ; la serrure de la porte latérale nécessite actuellement une intervention supplémentaire
Intérieur sur le thème des boissons gazeuses Marsh's, avec lit « rock'n'roll » manuel, éclairage d'ambiance, ainsi que housse de matelas et oreillers sur mesure à l'effigie de la marque
Deux caisses de livraison aux couleurs de la marque Marsh's incluses
Dispositif de suivi et d'immobilisation Global Telemetric (GTE) homologué Thatcham installé
Le dispositif de suivi peut rester sur le véhicule ou être retiré par GTE, au choix de l'acheteur
En raison de problèmes de fonctionnement, l'acheteur devrait envisager de faire remorquer le véhicule lors de la prise en charge

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