Description
La gamme W123 a renforcé davantage la réputation de Mercedes en matière d'ingénierie et de qualité de construction lors de son lancement en 1975. De 1975 à 1986, elle a été produite dans une variété de carrosseries et avec différentes motorisations, et est devenue le modèle le plus réussi de la marque allemande à ce jour.
Robuste et fiable, la W123 était réputée pour sa capacité à parcourir sans faillir de grands kilomètres et était donc idéalement adaptée au rallye d'endurance. Une paire de 280Es a pris les deux premières places du London-Sydney Marathon 1977, la voiture gagnante étant pilotée par Andrew Cowan, Colin Malkin et Mike Broad.
Plus tôt dans l'année, une version coupé avait été introduite sur une plateforme à empattement court qui conservait encore suffisamment d'espace intérieur pour deux petites places arrière. Officiellement appelée C123, elle était disponible avec soit un moteur quatre cylindres de 2, 3 litres, soit un six cylindres en ligne de 2, 8 litres, et un turbodiésel de 3 litres a été développé pour le marché américain.
Cette 230CE a été immatriculée pour la première fois le 1er août 1985, ce qui en fait un modèle très tardif qui a quitté l'usine seulement quelques mois avant la fin de la production. Cela signifie qu'elle bénéficie du moteur M102 plus tardif, qui fonctionnait avec l'injection Bosch plutôt que le carburateur Stromberg unique utilisé sur l'ancien bloc M115. Elle était aussi plus puissante, avec une puissance passant de 108 ch à 134 ch, et une transmission automatique à quatre rapports en douceur.
La qualité de fabrication est évidente dès que vous fermez les portières avec un claquement solide, et ce Mercedes a bénéficié d'un investissement conséquent ces dernières années. En 2018, le capot, le toit et le panneau de toit ouvrant ont été repeints. Le mécanisme porte-voiture ouvrant a été révisé en même temps et de nouveaux joints ont été installés.
Après avoir été acquis par son propriétaire actuel en 2019, RPS a effectué des réparations sur les ailes avant ainsi que sur les ailes arrière, éradiquant la corrosion et les refaisant. Le dossier d'historique comprend des certificats MoT remontant aux années 1980, et cette Mercedes 230CE est aujourd'hui proposée à la vente comme un exemplaire très utilisable, fiable et bien trié de ce classique allemand intemporel, ou peut-être une plateforme parfaite pour une voiture de rallye classique !
La voiture se trouve actuellement chez Rally Preparation Services, société sœur, dans l'installation de stockage de RPS et est disponible pour inspection.
Toutes les visites et essais routiers sont les bienvenus sur rendez-vous chez Rally Preparation Services.
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