Description
Voici un oiseau rare ! La plupart des DB7 avaient le moteur six cylindres, une boîte automatique et étaient en version coupé. La Vantage, elle, embarque le V12 6 litres à 4 ACT et 48 soupapes conçu par Cosworth pour Aston, entièrement en alliage, et peu d’exemplaires avaient la boîte manuelle à 6 rapports. Qu’en a pensé Top Gear à sa sortie ?
« Moteur superbe, performances incroyables, conduite et tenue de route impeccables »
Pensez-y : plus de mille Ferraris similaires à 12 cylindres et en version 3 pédales (toutes en coupés) ont été produites, mais elles se vendent à quatre fois le prix !!
Cette voiture a été vendue neuve chez Miller Motorcars et a fait quelques États avant d’arriver au Colorado il y a quinze ans. Son Carfax est vierge d’accidents et retrace le kilométrage jusqu’à aujourd’hui, 68 000 km. Elle a été finie en Regent Gray, avec sellerie Saddle sur les sièges électriques, et équipée des jantes 19 pouces à 9 branches sur des pneus datés 2022.
Elle a récemment fait l’objet d’une grosse révision : liquides, bougies, joints d’injecteurs, toutes les durites d’émissions, courroie d’accessoires, rinçage de la direction assistée, roulements d’essieu arrière, et elle vient juste de passer les contrôles d’émissions au Colorado. La clim souffle bien froid, la capote électrique fonctionne parfaitement et quel plaisir de profiter de ce V12 à commande manuelle ! La peinture, le cuir, la capote et le vitrage sont tous en très bon état, et la roue de secours, les outils et le manuel sont dans le coffre, avec une housse de voiture et un mainteneur de batterie.
Au final, c’est une très belle voiture, mais elle n’est pas parfaite. Quelques rayures sur les jantes, des fentes sur les placages en bois, la housse de coffre manque et elle a eu de petites retouches peinture au fil des années. Pour le moment, l’enrouleur de la ceinture côté gauche est défectueux, mais un nouvel élément a été commandé.
La saison de conduite vient de commencer, et la voici : une cabriolet V12 en boîte 6 ! Le rapport qualité/ prix ?! À l’origine 150 000 $, aujourd’hui c’est moitié prix par rapport à une Ferrari 360 du même âge !
Si vous envisagez l’une des voitures classiques ou de collection de notre site, nous vous encourageons à venir sur place pour la visiter et l’inspecter en personne. Nous nous efforçons d’être transparents dans nos descriptions, mais rien ne remplace une évaluation de première main. Prévoyez quelques heures pour la voir, la toucher, la sentir et la conduire, et profitez d’une visite de notre atelier de restauration. Si votre planning ne le permet pas, nous acceptons qu’un représentant compétent inspecte le véhicule en votre nom. Veuillez comprendre que la vente est définitive : toute la diligence nécessaire doit donc être effectuée avant l’achat. Nos véhicules sont vendus EN L’ÉTAT, comme beaucoup sont proposés en dépôt.
