Description
** Triumph TR250 — 1968 — Valencia Blue — entièrement restaurée — configuration d’origine**
Certaines classiques séduisent par leur rareté. D’autres par leurs lignes, leur sonorité ou leur ressenti au volant. Cette Triumph TR250 de 1968 réunit tout cela : l’élégante ligne Michelotti de la TR4, la souplesse et la vigueur du six-cylindres, ainsi que le surcroît de confort grâce à la suspension arrière indépendante. Un roadster particulièrement séduisant, présenté dans sa ** couleur d’origine Valencia Blue** , exactement comme à l’époque, lorsqu’il a été livré neuf.
Cette TR250 a été livrée neuve à ** Leyland Motor Company à Los Angeles** en Valencia Blue, avec des jantes à rayons, un intérieur noir et une capote noire. Aujourd’hui, l’auto se présente à nouveau dans cette même configuration tout aussi raffinée. Le duo profond Valencia Blue avec l’habitacle noir, et la capote noire sur la Surrey top, donne à la voiture une allure sportive et intemporelle. Les ** jantes à rayons chromées** élèvent encore le niveau, en apportant cette classe britannique typique qui sied si bien à un TR de cette période.
À l’avant, deux ** optique Cibié de période** sont montées, offrant à la voiture un look rallye discret sans jamais nuire à son élégance. À l’arrière, la ** bagagère en inox** n’apporte pas seulement une allure de touring classique, mais aussi plus de praticité pour les longues sorties ou les week-ends. À l’intérieur, un superbe ** volant en bois Moto-Lita** a été installé : un détail qui colle parfaitement au caractère de l’auto.
Ce qui rend surtout cette TR250 exceptionnelle, c’est sa restauration. Le propriétaire actuel, passionné et actif toute sa vie en tant que professionnel dans le monde de la carrosserie, a fait de cette voiture son projet de toute une vie. La restauration a été menée avec un soin, des connaissances et une dévotion tout à fait remarquables, et a été ** entièrement achevée en 2017**. Un vaste ** dossier photo** est consultable sur place, permettant de suivre clairement la qualité et l’ampleur des travaux.
Pendant la restauration, l’auto a été traitée en profondeur. Toute la rouille possible a été éliminée et les points faibles connus ont été réglés de façon professionnelle. Le châssis a également été renforcé là où c’était nécessaire, puis ** galvanisé**, une intervention qui améliore fortement la durabilité de la voiture. En complément, l’ensemble a reçu un ** traitement anti-rouille Dinitrol**, afin d’assurer une protection optimale pour l’avenir.
Bien entendu, l’intérieur a aussi été entièrement refait. Les sièges ont en outre été améliorés pour offrir davantage de maintien et de confort, ce qui fait que cette TR250 est non seulement belle à regarder, mais aussi particulièrement agréable à conduire. Le résultat : une classique qui conserve intact son charme d’origine, tout en étant utilisable avec bien plus de confiance et de plaisir au volant.
Après la restauration, la voiture a toujours été stockée à l’abri et utilisée uniquement par beau temps. Depuis l’achèvement des travaux, elle n’a donc totalisé qu’environ ** 4 500 kilomètres**. Cela explique immédiatement l’état exceptionnellement soigné dans lequel se trouve aujourd’hui cette Triumph.
La Triumph TR250 occupe une place particulière au sein de la famille TR. Elle combine la ligne de carrosserie élégante de la TR4/ TR4A avec le délicieux 6 cylindres de 2, 5 litres qui donnera plus tard aussi son caractère à la TR6. Grâce à la suspension arrière indépendante, elle offre une conduite plus confortable et plus raffinée que les premiers modèles TR, sans perdre le ressenti roadster pur, mécanique et authentique. C’est précisément cette combinaison qui rend aujourd’hui la TR250 aussi irrésistible : classique dans l’allure, souple dans la conduite, et étonnamment exploitable au quotidien.
Cette Triumph TR250 n’est pas une simple classique rafraîchie : c’est une voiture restaurée avec amour et savoir-faire, dotée d’une histoire particulière. La couleur d’origine, la configuration correcte, les jantes à rayons chromées, les accessoires discrets de période et la restauration d’une profondeur exceptionnelle en font un TR très recherché pour l’amateur qui cherche la qualité, l’authenticité et le plaisir de conduite.
Un magnifique roadster britannique dans une robe rarissime et superbe — prêt pour les balades ensoleillées, les rallyes, les week-ends et des années de plaisir classique sans souci.
