Description
Coupé LHD Porsche 912 de 1965. Très première version, avec un tableau de bord à 3 cadrans, des têtes de suspension avant non réglables et des jantes Fuchs de 15 pouces. Livrée neuve à un médecin ensoleillé de Californie du Sud, en septembre 1965.
Cette voiture est à l’arrêt depuis plusieurs années et constitue en quelque sorte un projet. Nous avons déjà pris en charge les points de remise en route immédiats : remplacement de la dynamo, des flexibles de frein, du maître-cylindre et des quatre étriers. Elle tourne et roule désormais plutôt bien.
Elle a été équipée, il y a de nombreuses années, d’un moteur VW type 1 préparé aux États-Unis. Mais cela la fait avancer avec un caractère assez proche d’une 912 d’origine.
Un retour à la configuration standard de 912 serait très simple. Aucune modification n’a été faite sur la voiture elle-même : ce serait un travail basique de remise en conformité, écrou après écrou.
Aspect globalement présentable, mais carrosserie et peinture fatiguées. En dessous, il y a quelques points de rouille localisés à traiter, mais rien de dramatique.
Elle est solide là où il faut, et le plancher de la suspension avant a déjà été remplacé.
Une voiture jolie, très ancienne et agréable à conduire. Utilisable telle quelle, ou nous pouvons la restaurer jusqu’à un état digne du showroom pour vous. Vendue complète avec une copie de la fiche de fabrication d’usine Kardex originale.
Pour plus de détails, appelez ou envoyez un e-mail à 912 MAX !
