Description
1982 Porsche 928 (S1)
Immatriculation : TAK 300Y
Date de première immatriculation : 15/ 10/ 1982
Numéro de châssis : WP0ZZZ92ZCS800483
Classe fiscale : Véhicule historique
La Porsche 928 a été présentée en 1977 au Salon de l'automobile de Genève et était initialement destinée à lancer une nouvelle direction pour Porsche, en se concentrant sur la production de grands routiers et en remplaçant progressivement le modèle phare 911. La 928 a été lancée avec le moteur V8 4, 5l « M28 » associé à une boîte de vitesses automatique 3 rapports ou manuelle 5 rapports. Le design comportait une carrosserie en acier avec des ailes, portes et capot en aluminium ainsi que des pare-chocs avant et arrière en plastique conçus pour absorber les petits chocs sans déformation. L'intérieur était spacieux et revêtu de cuir avec des sièges 2+2 et un grand coffre. L'option unique de garniture en velours à damier « Pasha » a été proposée pour célébrer l'héritage sportif de Porsche, rappelant le mouvement d'un drapeau à damier. La 928 a été un nouveau modèle très réussi pour Porsche qui n'a finalement jamais remplacé la 911 mais s'est vendue à côté d'elle sur un nouveau marché. Plus de 60 000 exemplaires ont été produits entre 1977 et 1995.
Cet exemplaire est l'un des derniers du modèle 928 précoce, dont la production a cessé en 1982. Extérieurement, c'est le modèle le plus minimaliste, dépourvu de tout aileron ou aile qui suivrait. La carrosserie est peinte dans sa couleur d'origine Bleu Pacifique Métallisé avec des jantes alliage « tele-dial ». L'intérieur est élégamment garni de cuir bleu avec l'option velours Pasha et des tapis bleus.
Étant un modèle précoce, cette voiture est équipée du V8 4, 5l d'origine et de la boîte de vitesses automatique 3 rapports qui tire bien avec une livraison de puissance en douceur, un vrai grand routier ! Le moteur a été révisé en 2024 et a également reçu une nouvelle pompe à eau et un alternateur.
La voiture affiche 76 100 miles, ne couvrant que 3 000 miles depuis 2007, qui est le plus ancien contrôle technique enregistré. Le tableau de bord affiche un voyant d'avertissement de feu arrière comme photographié, cependant tous les feux arrière et avant fonctionnent correctement. Le dossier historique comprend des factures de 2020 à 2024 ainsi qu'une facture espagnole pour un travail important en 2016. Sont également inclus les brochures et documents d'origine ainsi que le portefeuille de papiers avec une carte d'assistance routière confirmant la couleur d'origine.
Toujours une voiture très capable aujourd'hui et moins courante aujourd'hui dans sa forme la plus précoce et la plus pure, avec une grande cabine pour les bagages ou les clubs de golf et de l'espace pour un conducteur de grande taille. Une 928 se sent à l'aise partout, des expositions automobiles aux autoroutes pour les longs trajets !
