Beschreibung
1982 Porsche 928 (S1)
Zulassung: TAK 300Y
Erstzulassungsdatum: 15. 10. 1982
Fahrzeugnummer: WP0ZZZ92ZCS800483
Steuerkategorie: Historisch
Der Porsche 928 wurde 1977 auf der Genfer Automobilausstellung vorgestellt und sollte ursprünglich eine neue Ausrichtung für Porsche einleiten, mit Fokus auf die Produktion von Gran Tourern und der schrittweisen Ablösung des Flaggschiffs 911. Der 928 kam mit dem 4, 5l 'M28' V8-Motor auf den Markt, gekoppelt mit entweder einem 3-Gang-Automatikgetriebe oder einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Das Design bestand aus einer Stahlkarosserie mit Aluminium-Kotflügeln, Türen und Motorhaube sowie Kunststoff-Stoßfängern vorne und hinten, die leichte Aufpralle ohne Verformung absorbieren sollten. Der Innenraum war geräumig und mit Leder ausgestattet, mit 2+2-Bestuhlung und großem Kofferraum. Die einzigartige 'Pasha' Karomuster-Samtausstattung wurde angeboten, um Porsches Rennheritage zu feiern und ähnelt der Bewegung einer Zielflagge. Der 928 war ein erfolgreiches neues Modell für Porsche, das den 911 letztendlich nie ersetzte, sondern parallel dazu für einen neuen Markt verkauft wurde. Zwischen 1977 und 1995 wurden über 60. 000 Exemplare produziert.
Dieses Exemplar ist eines der letzten frühen 928-Modelle, deren Produktion 1982 endete. Äußerlich ist dies das minimalistische Modell, frei von Lippen-Spoilern oder Flügeln, die später folgten. Die Karosserie ist in der Originalfarbe Pacific Blue Metallic lackiert und trägt 'Tele-Dial'-Leichtmetallräder. Der Innenraum ist attraktiv mit blauem Leder ausgestattet, mit der Pasha-Samtausstattung und blauen Teppichen.
Als frühes Modell ist dieses Auto mit dem ursprünglichen 4, 5l V8 und dem 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, das mit sanfter Kraftentfaltung gut zieht – ein echter Gran Tourer! Der Motor wurde 2024 gewartet und erhielt auch eine neue Wasserpumpe und Lichtmaschine.
Das Auto zeigt 76. 100 Meilen an, mit nur 3. 000 Meilen seit 2007, dem ältesten dokumentierten MOT. Das Armaturenbrett zeigt eine Rückleuchten-Warnleuchte wie fotografiert, jedoch funktionieren alle Rück- und Scheinwerfer einwandfrei. Die Dokumentation umfasst Rechnungen von 2020 bis 2024 sowie eine spanische Rechnung für umfangreiche Arbeiten 2016. Enthalten sind auch Original-Prospekte und Unterlagen sowie das Dokumentenportfolio mit einer Pannendeckungskarte, die die Originalfarbe bestätigt.
Immer noch ein sehr fähiges Auto heute und in seiner frühesten, reinsten Form seltener anzutreffen, mit großem Innenraum für Gepäck oder Golfschläger und Platz für einen größeren Fahrer. Ein 928 fühlt sich überall zu Hause – von Autoausstellungen bis zu Autobahnen für lange Roadtrips!
