Description
Il existe de nombreuses magnifiques Austin-Healey 3000. Bien peu ont été développées avec autant de réflexion, utilisées correctement et documentées aussi minutieusement.
Ceci est un exemplaire d'origine à conduite à droite, immatriculé pour la première fois à Leeds le 11 avril 1967. Il est resté au Royaume-Uni jusqu'en mars 1985, date à laquelle il a été exporté en Allemagne. À partir de ce moment, son historique a été enregistré avec un détail remarquable, ce qui en fait l'un des dossiers les plus complets que nous ayons vus pour une voiture de cet âge.
Plus important encore, ce n'est pas simplement une Healey bien présentée. Au fil des années, elle a été soigneusement développée en une véritable voiture de route rapide, l'accent étant mis sur l'amélioration de la conduite sans perdre le caractère de l'original.
Sous le capot, le six-cylindres en ligne est équipé d'un collecteur d'admission amélioré et de carburateurs Weber. Ceux-ci sont associés à un échappement latéral, donnant à la voiture une sonorité qui correspond à son apparence.
La documentation enregistre trois révisions moteur au cours de la vie de la voiture. La plus récente et la plus complète a été achevée en Allemagne en 2012 à un coût documenté de 9 051, 75 €. Les travaux comprenaient six nouveaux pistons, soupapes et guides, coussinets, une nouvelle pompe à huile et pompe à eau, usinage du vilebrequin, alésage et rodage du bloc, travail de culasse et bien d'autres choses encore.
La suspension a également été améliorée et correctement réglée pour une utilisation en route rapide. Le résultat est, tout simplement, la Healey 3000 la plus agréable à conduire que nous ayons jamais eue. Elle se sent serrée, réactive et bien plus composée qu'une voiture standard, tout en conservant tout ce qui rend une grande Healey si agréable.
La combinaison du six-cylindres, des Weber et de l'échappement latéral est fantastique. Elle tire fort, sonne sensationnelle et ressemble à une voiture qui a été développée par des gens qui voulaient vraiment la conduire plutôt que simplement la regarder.
En 2025, la voiture a reçu un autre grand entretien, incluant l'installation d'un embrayage trois-pièces complet. Elle a ensuite entrepris un tour substantiel de l'Allemagne à l'Irlande, ce qui est peut-être le meilleur endossement possible du travail effectué et de l'utilité de la voiture.
Cosmetiquement, c'est une restauration ancienne mais elle reste en condition magnifique. La peinture se présente magnifiquement, tandis que le chrome, les roues et les garnitures extérieures sont tous excellents. Un système audio amélioré a également été installé, ajoutant une touche moderne utile pour les longs trajets sans détonner.
Accompagnant la voiture se trouve un énorme dossier historique contenant des décennies de factures, de registres d'entretien et de documentation. Il retrace non seulement la vie de la voiture, mais l'entretien continu et le développement qui en ont fait ce qu'elle est aujourd'hui.
Ce n'est pas une Healey fraîchement restaurée construite pour rester dans un garage. C'est une Austin-Healey 3000 MkIII magnifiquement présentée, exceptionnellement bien documentée et correctement développée qui a été construite pour être utilisée.
Comme pour tous nos véhicules, nous avons un dossier numérique disponible sur demande contenant des images supplémentaires, des vidéos de tour complet, des photos du dessous et des scans du dossier historique. La voiture peut être visitée sur rendez-vous dans notre showroom du West London.
