Beschrijving
Deze vanuit het VK geleverde Triumph TR4A IRS (EGM 562C) werd voor het eerst geregistreerd op 17 september 1965. Een vroege productiemodeluitvoering met Stromberg-carburateurs, overdrive en het begeerlijke originele Surrey-dak.
De auto heeft een grote restauratie ondergaan tussen augustus 2010 en februari 2012. De opbouw omvatte een volledige carrosserie-restauratie (carrosserie eraf), het chassis is gestript en opnieuw gespoten, het interieur is volledig opnieuw bekleed en de sierdelen (brightwork) zijn vervangen, met daarnaast een complete motorrevisie en ook de versnellingsbak en aandrijflijn. Het resultaat was adembenemend.
Voor die tijd had de auto slechts twee eigenaressen: de eerste van september 1965 tot juli 1983, en de tweede van juli 1983 tot augustus 2010, en de derde eigenaar van augustus 2010 tot september 2016 toen ik de auto kocht.
MOT-certificaten gaan terug tot 1983, toen de kilometerstand slechts 30. 306 km bedroeg en 37. 373 km toen ik de auto kocht, met de huidige kilometerstand van 43. 050 km.
Er is een uitgebreid historie-/ documentatiebestand en een BMIHT-certificaat; de auto is regelmatig onderhouden door een specialist in klassieke auto’s en in mijn bezit bewaard in een klimaatgestuurde garage, uitsluitend met zomerrijden.
Er zijn tijdens mijn eigendom enkele belangrijke upgrades doorgevoerd:
Koppelingen/ koppelingsassen met constante snelheid (CV) voor de achterzijde
123 elektronische ontsteking
Siliconenslangen
‘Period’-accu
Noodontgrendeling motorkap
Gepoedercoat radiatorbehuizings-/ afschermingsdeel (radiator shroud)
Waarschuwings-/ gevarendriehoekverlichting
Afsluitbare ‘onzichtbare’ brandstofdop,
Niewe brandstoftank
Nieuwe stuurinrichting/ rack enz.
Alle originele onderdelen, waar van toepassing, zijn inbegrepen.
