M Coupé volgens Europese specificaties, aangedreven door de uit de motorsport afkomstige S50B32 3,2-liter zescilinder-in-lijn
Uitgevoerd in de gewilde kleur Estoril Blue Metallic met Style 40 lichtmetalen velgen
Optioneel extra schuifdak
Rechtsgestuurd exemplaar, oorspronkelijk nieuw geregistreerd in Portugal in september 1999, later geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
Moet worden onderhouden (Inspectie II) ter voorbereiding op de volgende eigenaar
De aantrekkingskracht
Aangedreven door de S50/S52 zescilinder-in-lijn uit de E36 M3, en bekend om zijn stijvere wegligging dan de standaard Z3 dankzij de shooting-brake-daklijn, werd de Z3 M Coupé een favoriet onder de ingenieurs van BMW zelf. Naar verluidt was het de snelste auto op de Nürburgring tijdens tests in die periode, zelfs sneller dan de M3. Vanwege zijn opvallende uiterlijk kreeg hij de bijnaam „clownshoe“, maar sindsdien is hij uitgegroeid tot een van de meest gerespecteerde rijdersauto’s die BMW ooit heeft gebouwd, gewaardeerd om zijn vlijmscherpe chassis en zijn compromisloze filosofie waarin functie boven vorm gaat.
Dit exemplaar werd oorspronkelijk in september 1999 nieuw geregistreerd in Portugal, waarna het naar het Verenigd Koninkrijk kwam, waar het sindsdien is gebleven. De auto is uitgevoerd in de zeer gewaardeerde kleur Estoril Blue Metallic en wordt geleverd met het V5C-registratiedocument, het boekpakket, het gestempelde onderhoudsboekje, diverse APK-certificaten en facturen die de geschiedenis van de auto vanaf de afleveringskeuring weergeven. Uit de onderhoudsgegevens blijkt dat de auto door de jaren heen met zorg is onderhouden door zowel BMW-dealers als merkspecialisten. Ter voorbereiding op zijn volgende eigenaar krijgt de auto een Inspection II-beurt.OUL_6894-2 Luke Papworth.jpg6.15 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 35.422 mijl (onderbouwd door onderhoudsgegevens)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (oorspronkelijk geregistreerd in Portugal)
Estoril Blue Nappa-leder op de buitenste zijdelen van de stoelen, de zijkanten van de hoofdsteunen en de inzetstukken in de deurpanelen, gecombineerd met zwart Nappa-leder op de horizontale plooien in het midden en het zitgedeelte
Laatste geregistreerde onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 35.360 mijl in september 2018 door Deutsch Tech, een BMW- en Mini-specialist
Remvloeistof vervangen in juli 2018 bij 35.300 mijl
Inspectie I-beurt uitgevoerd bij 15.177 mijl in november 2002 door Specialist Cars Stevenage
Officiële inrijcontrole na 2.000 km uitgevoerd bij 2.044 mijl in januari 2000 door Wellsway BMW
De inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en de auto is op 16 september 1999 in Portugal als nieuw geregistreerd
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder op de veiling bent of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!