Er is een reden waarom de W113 ‘Pagoda’ nooit uit de mode raakt. Die kenmerkende holle hardtop, waaraan de auto zijn bijnaam te danken heeft, was niet alleen een stijlvolle toevoeging; Béla Barényi ontwierp hem om de kans op veiligheid bij een koprol in uw voordeel te vergroten, terwijl hij er tegelijkertijd uitzag als geen enkele andere auto op de weg. Zes decennia later voelt het strakke ontwerp van Paul Bracq nog steeds verrassend modern aan, een meesterwerk van terughoudendheid in een tijd waarin chroom en overdaad de boventoon voerden. Dankzij de beroemde 'over-engineering' van Mercedes starten, remmen en cruisen deze auto’s met een geruststellende degelijkheid die hun leeftijd logenstraft. Het is een auto die net zo goed is gebouwd voor ritten met open dak langs kustwegen als voor concours-gazonnen. 

Dit exemplaar uit 1969, geleverd in het Verenigd Koninkrijk en met het stuur aan de rechterkant, heeft een kostbare restauratie ondergaan die in 2024/25 is voltooid door een Europese Mercedes-Benz-specialist. De reputatie van de restaurateur staat als een huis: de andere 280SL van de verkoper, gerestaureerd door hetzelfde bedrijf, won in 2025 de prijs voor beste in zijn klasse op het London Concours. Alle belangrijke mechanische onderdelen zijn gereviseerd of vervangen, van de motor en het brandstofinjectiesysteem tot de automatische versnellingsbak, de besturing, de remmen en de aandrijflijn, terwijl de auto zijn motor en versnellingsbak met bijpassende serienummers heeft behouden, zoals geverifieerd aan de hand van de Mercedes-Benz-gegevenskaart.

We raden u aan de foto’s goed te bestuderen, niet alleen om uzelf te overtuigen van de staat van deze auto, maar ook om te genieten van hoe goed hij is. Kijk maar eens naar die onderkant... De verkoper beschrijft zowel het exterieur als het interieur als zijnde in „10/10-conditie“, en de auto heeft bovendien een fascinerende televisie-achtergrond: hij werd bestuurd door Jeremy Clarkson in Top Gear, een video die nog steeds te bekijken is op YouTube: https://www.youtube.com/watch?is=hkLRNqeeIxsBnDCq&v=6bmKqjoXB78&feature=youtu.be 

Wauw. Het zal je veel moeite kosten om een W113 te vinden die ook maar enigszins zo goed is als deze, zelfs als die pas gerestaureerd is door enkele van de meest gerenommeerde namen in de branche. De afwerking is voortreffelijk; zelfs de onderkant is tot in de puntjes gerestaureerd en is uitgevoerd in de carrosseriekleur in plaats van de gebruikelijke dikke laag zwarte ondercoating die allerlei onvolkomenheden verbergt. Aan de bovenkant is alles al even mooi, met een rechte carrosserie, goed sluitende deuren en Michelin MXV-P-banden in de stijl van die tijd. De softtop lijkt zeer goed te passen en de auto wordt geleverd met zijn innovatieve ‘Pagoda’-hardtop. Binnenin is de bekleding opnieuw bekleed volgens een even hoge standaard en de presentatie onder de motorkap is zo netjes als men zich maar kan wensen. We zijn dan ook diep jaloers op de volgende eigenaar. 

De 280 is het topmodel van de W113 SL-reeks; hij is uitgerust met de grootste motor die op dit model wordt gemonteerd, ideaal voor grand touring. Dit exemplaar heeft een uitgebreide mechanische revisie ondergaan en rijdt naar verluidt buitengewoon goed. De aangegeven 110 mijlen geven naar verluidt de afstand weer die sinds de voltooiing van de restauratie is afgelegd; de auto is dus mooi ingereden terwijl hij nog steeds zeer spaarzaam is gebruikt, waardoor zijn benijdenswaardige staat behouden is gebleven. Een vrijwillige APK zonder opmerkingen biedt extra zekerheid.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren. 

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt. 

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.