Beschrijving
Details:
Oldtimer Australia is verheugd om je voor te stellen aan “Bambi”, onze Fiat 500 F uit 1968. De auto wordt te koop aangeboden uit een nalatenschap en al meer dan 30 jaar in eigendom van dezelfde familie.
Helaas is de vroege geschiedenis van deze kleine Fiat niet bekend. Wel weten we dat hij sinds 1993 in het huidige gezin is geweest.
Toen de auto werd aangekocht, was hij nog een rijdende auto die af en toe cosmetisch aandacht nodig had. De auto werd opnieuw gespoten, er werd een nieuwe zonneklep gemonteerd en gordels toegevoegd voor de veiligheid.
De eigenaren waren lid van de Gold Coast Antique and Classic Auto Club en “Bambi” werd in de jaren ’90 en begin 2000 regelmatig gezien tijdens clubactiviteiten.
De eigenaar van de auto was een zeer gerespecteerde Mercedes-Benz monteur in opleiding bij York Motors, die een eigen Mercedes-Benz servicebedrijf op de Gold Coast bezat en runde. Daardoor heeft hij de auto gedurende zijn eigendom zelf onderhouden.
Vandaag kan deze Fiat 500 het beste omschreven worden als een nette, rijwaardige auto. Van een meter afstand ziet de auto er goed uit, maar bij nadere inspectie zijn er enkele imperfecties. De meest opvallende is een kleine deuk in de rechtsachter wielbocht. Er zijn zeer kleine defecten, waarschijnlijk ‘microbobbels’, op de meeste panelen. Je voelt ze beter dan je ze ziet, maar ze zijn er. Zowel de voor- als de achterbumper zien er goed uit, evenals alle lichten en lenzen. Het glas van de auto verkeert in goede conditie zonder krassen of scheuren.
Bij het openen van de deur word je begroet door een eenvoudig maar goed presentabel interieur. De stoelen verkeren in goede staat zonder scheuren of scheuren in het vinyl. Alle tapijten verkeren ook in goede staat. Het dashboard van een Fiat 500 is heel basic. Alles wat je hebt is de snelheidsmeter voor je ogen, die in uitstekende staat verkeert, evenals een paar schakelaars om de lichten, ruitenwissers en ventilator te bedienen. Het originele bestuurwiel vertoont enkele kleine barstjes.
Het stoffen dak verkeert in goede conditie en het opent en sluit moeiteloos.
In augustus 2024 zijn er nieuwe wielen gemonteerd en deze zijn nog steeds in uitstekende staat zonder tekenen van schade. Ze dragen Pirelli Cinturato CN12-bandjes, maat 125 SR12. Ze hebben de datumstempel 2221 (week 22, 2021) en verkeren in goede conditie.
Tegelijkertijd werden de remmen onderhouden, met nieuwe voor- en achterwielcilinders, nieuwe remschoenen, nieuwe remslangen, nieuwe remtrommels voor en achter en een nieuwe remvloeistofvat gemonteerd. De achteraandrijflijn is verwijderd en nieuwe binnenschoenen gemonteerd. Al dit werk werd uitgevoerd door de Classic Car Clinic aan de Gold Coast.
Een Fiat 500 uit deze periode starten is een interessante oefening. Eerst draai je de sleutel om het contact aan te zetten. Je hoeft alleen de chokes te gebruiken om de auto vanuit koud te starten; die wordt geactiveerd door de linker hendel tussen de twee stoelen omhoog te tillen. Daarna til je de rechter hendel naast de choke op om de auto te starten. De auto start gemakkelijk, zelfs vanuit koud, en vormt zich snel tot een soepele stationair.
Het gaat niet alleen om Italiaanse V12-motoren bij Oldtimer Australia en we keken ernaar uit deze auto proef te rijden. We kunnen melden dat tijdens onze proefrit de auto deed wat hij moest doen. De kleine 500cc-motor draait vrij en klinkt echt goed. De versnellingsbak vergt wat gewenning, aangezien er geen synchronisatie is, maar je krijgt er vrij snel grip op. De auto handelt en stuurt goed, zeker geholpen door de recent gemonteerde Pirelli Cinturato-banden. De remmen werken goed en het belangrijkste: ze stoppen de auto recht.
Dit is geen showauto, maar een zeer goed verzorgd en zeer geliefde rijauto die gebruikt en genoten kan worden. Het zal elke keer dat je achter het stuur kruipt een glimlach op je gezicht toveren. Wat een plezierige auto om mee naar je lokale cars and coffee te gaan of gewoon op zondagochtend uit te rijden naar je favoriete café.
Bij de auto hoort een reservewiel en een krik, een exemplaar van de handleiding van de eigenaar en een Fiat 500 werkplaatshandboek.
Het is tijd voor “Bambi” om aan een nieuw avontuur te beginnen!
Hoogtepunten:
- Aangeboden uit continu familiaal eigendom sinds 1993.
- Mechanisch goed afgesteld.
- Klaar om te gebruiken en te genieten.
- Geweldige waarde als klassieker.
Prijs AUD $29. 950.
Achtergrond:
Vandaag de dag is Fiat een dochteronderneming van Stellantis, een bedrijf ontstaan in 2021 uit een fusie van FCA (Fiat Chrysler Automobiles) en de PSA Group of Peugeot SA. Stellantis is gevestigd in Nederland en bevat de volgende merken in zijn stal: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram en Vauxhall. Fiat, wat staat voor ‘Fabbrica Italiana Automobili Torino’, kent een fascinerende en rijke geschiedenis teruggaand tot 1899. Het is opgericht door de Italiaanse ondernemer Giovanni Agnelli op 11 juli 1899. Later dat jaar werd de eerste Fiat-productieauto uitgebracht, de Fiat 3½ HP. In de daaropvolgende tien jaar groeide Fiat uit tot een van de grootste autofabrikanten van Europa en werd het bedrijf in 1903 genoteerd aan de Milanse beurs.
In de afgelopen veertig jaar is de naam Fiat synoniem geworden met betaalbare gezinsauto’s. In de eerste jaren werd Fiat echter erkend voor het bouwen van enkele van 's werelds beste auto’s. In de vroege jaren 1900 kostte een Fiat meer dan vier keer de prijs van een Ford Model T. Na de Tweede Wereldoorlog bouwde Fiat enkele ‘wereldklasse’ sportwagens, waaronder de Fiat 8V of ‘Otto Vu’ waarvan net iets meer dan 100 stuks werden gebouwd van 1952 tot 1954. Fiat bouwde altijd auto’s met een sportief erfgoed en veel van hun modellen werden aangeboden als sedan, coupé of cabriolet.
In 1936 introduceerde Fiat de Fiat 500 A Topolino (of ‘kleiner muis’) die toen de kleinste massaproductieauto ter wereld was. Zijn lage prijs maakte het toegankelijk voor mensen die zich ooit geen auto konden veroorloven. Deze fantastische kleine auto’s legden wat tegenwoordig bekend staat als ‘budget geprijsde kleine auto’s’ vast. Naast de 2-deurs sedan was er ook een transformeerbare versie met een zonnedak en een bestelwagenversie oorspronkelijk gecreëerd voor het leger.
De periode na de oorlog zag de lancering van de 500 B in 1948, met een nieuwe motor en verschillende technische innovaties om prestaties en efficiëntie te verbeteren. Maar de nieuwigheid lag in zijn giardiniera-versie, een echte compacte gezinsauto met 4 zitplaatsen en veel laadruimte wanneer de achterbank omlaag was. De 500 C kwam in 1949, met een aluminium kop en andere vernieuwingen, waaronder een moderner lichaam waarin de koplampen in de voorvorken waren verzonken. De Topolino veranderde in de Fiat 600 in 1955 en de Fiat 500 ‘Nuova’ in 1957. De ‘Nuova’ werd geproduceerd van 1957 tot 1961. Hij had een stoffen dak dat naar de achterzijde van het voertuig kon vouwen, suicide-deuren en werd aangedreven door een 497cc-motor die 13 pk leverde. De 500 ‘Nuova’ werd opgevolgd door de 500 D, geproduceerd van 1960 tot 1965. Dit was het laatste model met suicide-deuren. In 1965 werd de Fiat 500 F of Berlina geïntroduceerd. De 500 F werd geproduceerd van 1965 tot 1973 en het stoffen dak werd ook aangepast en bedekte nu nog maar de helft van het dak. Het heeft ook een opgewaardeerde motor met een boring tot 499cc die 18 pk levert.
De Fiat 500 was beschikbaar als een twee-deurs sedan maar ook als een twee-deurs stationwagen of ‘estate’ (Giardiniera).
