1959 c1950 AJS 7R Te koop bij veiling

Nationaal Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Inzage: dinsdag 28 oktober vanaf 13. 00 uur
Veiling: woensdag 29 oktober vanaf 09. 00 uur
Locatie: Nationaal Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

c1950 AJS 7R
Eén eigenaar sinds 1959

Raming
£9. 000 - £11. 000

Registratienummer: UET 429
Chassisnummer: Niet zichtbaar
MOT: Vrijgesteld

In 1959 gekocht door de enthousiaste eigenaar
Ongewoon voor een racefiets: op kenteken geregistreerd
Verkocht met een buff logboek en een V5C
A. J. Stevens begon in 1897 met het produceren van motorfietsen en werd al snel bekend als simpelweg AJS. Een fusie met Matchless in 1931 vormde AMC die doorging tot de sluiting van de groep in het midden van de jaren 60. Het bedrijf promootte zijn standaard wegmodellen door succesvol deel te nemen aan sportevenementen met enkele geavanceerde ontwerpen zoals de vooroorlogse AJS 500 met een watergekoelde en supercharged V4-motor. Na hervatting van de sportevenementen na de Tweede Wereldoorlog won Les Graham in 1949 de eerste 500cc Wereldkampioenschap met de tweecilinder AJS Porcupine. De 7R was een OHC eencilinder 350cc racerfiets gebouwd van 1948 tot 1963 en kreeg al snel de bijnaam ‘Boy Racer’. Elk jaar maakte AMC ongeveer 25 replica's van de racer van de fabriek en deze werden verkocht aan geselecteerde rijders. Samen met zijn grotere broer, de Matchless G50, was het de ruggengraat van het racen in de jaren 1950/ 60 en won vele evenementen voor zowel het fabrieksteam als privateers, waardoor het een van de meest succesvolle over-the-counter competitie-motorfietsen aller tijden werd.

Deze vroege 7R werd gekocht door zijn enthousiaste eigenaar in 1959 en lijkt in standaard uitvoering te zijn gebleven. Ongewoon voor een racefiets, werd het in juli 1959 op kenteken gezet en werd door hem gereden door het Peak District en de Yorkshire Dales in de jaren 1960 en 1970. De motor is voor het laatst gestart meer dan 25 jaar geleden, dus zal een goede hercommissionering nodig hebben voor gebruik, maar het zal een geweldige paradefiets zijn of zelfs, als je durft, weer op de weg zetten voor spannende en luidruchtige dagjes uit. Het wordt geleverd met het originele buff logboek uit 1959 en een huidige V5C. De documenten tonen het chassisnummer als 1A2A, hoewel dit niet zichtbaar is onder een goede laag verf en suggereren dat het motornummer ooit is gewijzigd van 834 naar 832.

** Biedingen vinden live bij de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en op commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor bezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur.
Catalogi zijn verkrijgbaar voor £20 (toelaat 2 personen).