Beschrijving
Overzicht
Zorgvuldig onderhouden, weinig gereden en subtiel aangepast volgens ‘driever’-specificatie E46 M3, afkomstig uit langdurig bezit en uitgerust met de legendarische S54-motor gekoppeld aan een 6-versnellings handbak. Uitgerust vanaf de fabriek met het volgende uitrustingspakket:
Elektrische, verwarmde geheugenstoelen
Parkeersensoren
Klimaatregeling
Xenonkoplampen
18” Style 67 gestage lichtmetalen velgen
Wat deze auto onderscheidt, zijn de modificaties die door de vorige eigenaar zijn aangebracht, namelijk een AP Racing 6-pots voorremkit, AP Racing 4-pots achterremkit, KW Variant V2 coilover-ophanging, Powerflex RTABs en een verstelbare voorstabilisatorstang. Wanneer deze hoogwaardige componenten worden gecombineerd met de 18” velgen, handbak en geen schuifdak, levert dit een voortreffelijke rijervaring op.
De auto is gebouwd als deel van een reeks ‘Individual’-modellen en is derhalve uitgevoerd in de gewilde Estoril-blauw met lichtgrijze Nappa-stoelen.
Geschiedenis & Documentatie
Reg. nr.: LF52HJZ
Eigenaren: 5
Kilometerstand: 97. 500, gegarandeerd
HPI: Geen bevindingen
APK: September 2026
Sleutels: 4
Nieuw geleverd door BMW UK, de initiële inrijdienst is uitgevoerd bij een Duitse hoofddealer, wat wijst op een eerste eigenaar uit Defensie. Bij de tweede service op 11. 000 mijlen in 2004 keerde de auto terug naar het VK en werd tot 2008 onderhouden via het dealernetwerk, daarna door onafhankelijke specialisten. Sinds 2014 is er aanzienlijk veel uitgegeven aan de auto, terwijl in die periode slechts 12. 000 mijlen zijn gereden. Ondanks de modificaties die meer dan £5. 000 hebben gekost, zijn er facturen voor vervanging van ACL-krukaslagers, vervanging van differentieelscharnieren en olie, AC-compressor en andere service-items – met name de versterkte schijven en remblokken zijn ook in de laatste 200 mijlen vervangen. Wij beschikken over het volledige onderhoudsboekje samen met diverse oude APK-certificaten en vele facturen voor onderdelen en uitgevoerde werkzaamheden.
Mechanische toestand
De auto start goed en stabiliseert naar een constant stationair toerental; een korte tik op het gaspedaal laat het traditionele raspende geluid van de S54-motor horen. Bij het wegrijden voelt de bak bij koude momenten grof aan, maar al snel schakelt hij prettig bij warme toestand. De motor levert een stevige trekkracht tot ruim 8. 000 tpm en het is vanzelfsprekend dat remmen en handling merkbaar beter zijn dan standaard en vrij van ongewenste knallen of bonken – de auto is geweldig leuk om op een B-weg te rijden, maar voelt ook prima aan op de snelweg waar hij nog steeds comfortabel is voor lange afstanden.
Exterieurconditie
De lak verkeert in uitstekende staat, met gelijke paneelranden en originele nadenkit langs de naden op zijn plek, wat wijst op een ongelukvrije auto. De velgen verkeren allemaal in bijna onbeschadigde staat en zijn rondom voorzien van gelijke Goodyear Eagle F1-banden. Bij nadere inspectie zijn enkele kleine onvolkomenheden rondom de auto te zien, maar over het algemeen is dit een nette auto die er nog doelgerichter uitziet met de lagere houding en die enorme remmen die achter de velgen verscholen liggen.
Interieuraanname
Het interieur verkeert in gelijke goede staat met een verwacht niveau van slijtage aan het leer gezien de kilometerstand. Het dashboard en de sierdelen zijn opnieuw afgewerkt in alcantara, wat een fijne upgrade geeft ten opzichte van de standaardinserts. Alle elektrische systemen werken zonder uitzondering en er zijn geen waarschuwingslichten op het dashboard.
Samenvatting
Dit is een fraaie rijwagen-versie van de M3 die je als wegauto kunt gebruiken en genieten, die ook een sporadische circuitdag aan kan – natuurlijk kan het ook als basis dienen voor een ‘clubsport’-Circuitgerichte auto, maar hij is te goed om een volledig stripped-out circuitauto te worden.
De auto wordt geleverd met een uitgebreide garantie en inruil is mogelijk. Stel gerust eventuele vragen.
