2002 BMW M3 INDIVIDUAL - KW VARIANT - AP RACING - MANUAL VENDUTO

2002 BMW M3 INDIVIDUAL - KW VARIANT - AP RACING - MANUAL VENDUTO

  • Guida a destra
  • 97,500 Miglia
  • Manuale, 6 marce
  • Benzina
  • 3200cc
  • 2002
  • LF52HJZ
  • Blu
  • Rivenditore
  • GB
    Shoreham-by-Sea, England, Regno Unito

Descrizione

Panoramica
Una M3 E46 ben tenuta, a basso kilometraggio e leggermente modificata in chiave 'driver’s spec', proveniente da proprietà a lungo termine e avvantaggiata dalla cambio manuale a 6 marce abbinato al leggendario motore S54. In origine era fornita con le seguenti dotazioni:

Sedili elettrici riscaldati con memoria
Park Distance Control
Climatizzatore
Proiettori Xenon
Cerchi in lega da 18” Style 67 a passo differenziato

Ciò che distingue questa vettura sono le modifiche effettuate dal precedente proprietario, ovvero un kit freni AP Racing a 6 pistoni anteriore, un kit freni AP Racing a 4 pistoni posteriore, sospensione a parallelogrammi KW Variant V2, silent-block RTAB Powerflex e barra antirollio anteriore regolabile. Quando questi componenti di alta qualità si combinano con i cerchi da 18”, la cambio manuale e l’assenza di tetto apribile, si ottiene un’esperienza di guida superba.

La vettura è stata creata nell’ambito di una serie di modelli ‘Individual’ e, in quanto tale, è rifinita nel desiderato Estoril Blue con sedili in Nappa grigio chiaro.

Storia e Documentazione
Targa: LF52HJZ
Proprietari: 5
Chilometraggio: 97. 500 dichiarati
HPI: Pulito
MOT: settembre 2026
Chiavi: 4

Venduta nuova da BMW UK, il primo periodo di rodaggio è stato eseguito da un concessionario tedesco principale, suggerendo un primo proprietario appartenente alle Forze Armate. Entro la seconda service a 11. 000 miglia nel 2004, la vettura era tornata nel Regno Unito e veniva revisionata nella rete di concessionari fino al 2008, poi da specialisti indipendenti. Da allora c’è stata una spesa significativa sul veicolo, dal 2014 in poi, periodo in cui sono state percorse solo altre 12. 000 miglia. Nonostante le modifiche che hanno comportato costi superiori a £5. 000, esistono fatture per sostituzione delle bielle ACL, sostituzione delle boccole del differenziale e olio, compressore AC e altri elementi di servizio – in particolare i dischi e pastiglie potenziati sono stati anch’essi sostituiti nell’ultimo centinaio di miglia. Possediamo l’intero fascicolo del libro di manutenzione insieme a numerosi vecchi certificati MOT e molte fatture per pezzi e lavori eseguiti.

Condizioni Meccaniche

L’auto parte bene e stabilizza il minimo in modo regolare; un soffio di acceleratore libererà il tipico suono rauco del motore S54. In partenza, il cambio è tatto poco ruvido quando è freddo ma ben presto si stabilizza offrendo passaggi di marcia gradevoli al caldo. Il motore offre una spinta forte fino all’orlo di potenza, quasi all’8. 000 giri, ed è evidente che frenata e handling sono migliorati rispetto allo standard e privi di colpi o rumorosità indesiderata – l’auto è divertente da guidare su una strada di campagna, ma altrettanto a proprio agio in autostrada dove risulta ancora confortevole per lunghi viaggi.

Condizioni Esterno
La carrozzeria è in ottime condizioni, con giunti tra pannelli regolari e sigillante di giunzione originale in posizione, a indicare un’auto priva di incidenti. I cerchi sono pressoché senza segni e montano pneumatici Goodyear Eagle F1 abbinati su tutto il perimetro. Una lettura ravvicinata rivelerà lievi difetti in alcune zone, ma in generale è un modello smart che appare ancora più determinato grazie all’assetto ribassato e a quei freni enormi che si intravedono dietro i cerchi.

Condizioni Interni

Gli interni della vettura sono in condizioni altrettanto buone, con un livello di usura sulla pelle previsto per il chilometraggio. Il cruscotto e le rifiniture sono state rifinite in Alcantara, che conferisce un tocco di eleganza rispetto agli inserti usuali. Tutta l’elettronica funziona senza eccezioni e non ci sono luci di avvertimento sul cruscotto.

Riassunto

Questo è un bell’esemplare di M3 dal carattere da guidatore, utilizzabile e godibile come auto stradale capace di affrontare anche qualche giornata in pista – naturalmente potrebbe anche servire come base per una vettura da pista ‘clubsport’, ma è troppo buona per essere trasformata in una junk car completamente spoglia. L’auto verrà fornita con una garanzia completa e permuta è disponibile. Sentitevi liberi di chiedere qualsiasi domanda.

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