Beschreibung
Übersicht
Ein gut gepflegter, niedriger Kilometerstand und dezent modifizierter ‚Fahrerperspektive‘ E46 M3, aus langjährigem Besitz, der von der legendären S54-Motor in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe profitiert. Ausgestattet ab Werk mit:
Elektrischen, beheizbaren Memory-Sitzen
Parkassistent (PDC)
Klimaanlage
Xenon-Scheinwerfern
18-Zoll Style 67, versetzte Leichtmetallräder
Was dieses Auto besonders macht, sind die Modifikationen, die der Vorbesitzer hat vornehmen lassen, namentlich ein AP Racing Bremsenkit mit 6 Kolben vorne, AP Racing Bremsenkit mit 4 Kolben hinten, KW Variant V2 Gewindefahrwerk, Powerflex RTABs und ein verstellbares vorderes Stabilisatorrohr (Stabilisator). Wenn diese hochwertigen Komponenten mit den 18-Zoll-Rädern, dem manuellen Getriebe und ohne Panoramadach kombiniert werden, entsteht ein hervorragendes Fahrerlebnis.
Das Auto wurde als Teil einer Serie von ‚Individual‘-Modellen gebaut und ist entsprechend in Estoril-Blau mit hellgrauen Nappa-Sitzen lackiert.
Historie & Unterlagen
Kennzeichen: LF52HJZ
Besitzer: 5
Kilometerstand: 97. 500 mit Vorbehalt bestätigt
HPI: Klar
TÜV: September 2026
Schlüssel: 4
Neu von BMW UK geliefert, wurde der erste Lauf- bzw. Einfahrservice bei einem deutschen Haupthändler durchgeführt, was auf einen ersten Besitzer aus den Reihen der Streitkräfte hindeutet. Beim zweiten Service bei 11. 000 Meilen im Jahr 2004 kehrte das Auto nach Großbritannien zurück und wurde im Netz des Händlers bis 2008 dann von unabhängigen Spezialisten gewartet. Seit 2014 wurden erhebliche Ausgaben für das Fahrzeug getätigt, in dieser Zeit wurden nur 12. 000 Meilen zurückgelegt. Ungeachtet der Modifikationen, die über 5. 000 £ gekostet haben, liegen Rechnungen für den Austausch von ACL-Kurbelwellenlagern, Austausch von Diff-Buchsen und Öl, Klimakompressor und weitere Servicekomponenten vor – insbesondere die verbesserten Scheiben und Beläge wurden in den letzten 200 Meilen ebenfalls ersetzt. Wir verfügen über das vollständige Bordbuchpaket sowie mehrere alte MOT-Zertifikate und viele Rechnungen für Teile und Arbeiten.
Mechanischer Zustand
Der Wagen startet gut und pendelt sich in einen ruhigen Leerlauf ein; ein kurzes Gasgeben reicht aus, um den charakteristischen, rauen Klang des S54 zu freizusetzen. Beim Anfahren ist das Getriebe anfangs kantig, gewöhnt sich aber schnell an und erlaubt geschmeidige Gangwechsel, wenn es warm ist. Der Motor zieht stark bis in knapp 8. 000 U/ min, und es versteht sich von selbst, dass Bremsen und Handling gegenüber dem Serienzustand deutlich verbessert sind – frei von unerwünschten Klappern oder Bohrungen. Der Wagen macht richtig Spaß, auf einer Landstraße zu flitzen, ist aber auch auf der Autobahn komfortabel für lange Touren.
Außenzustand
Die Lackierung befindet sich in hervorragendem Zustand, mit gleichmäßigen Spaltmaßen und originalem Spachtelmaterial an den Nahtstellen, was auf ein unfallfreies Fahrzeug hindeutet. Die Räder sind nahezu unversehrt und tragen passende Goodyear Eagle F1-Reifen rundum. Eine genauere Begutachtung offenbart einige kleine Macken am Auto, aber insgesamt handelt es sich um ein gepflegtes Exemplar, das mit der niedrigeren Bodenfreiheit und den großen Bremsen hinter den Rädern noch deutlich entschlossener wirkt.
Innenraumzustand
Der Innenraum befindet sich ebenfalls in guter Verfassung und zeigt erwartungsgemäß etwas Verschleiß am Leder bei der Kilometerleistung. Armaturenbrett und Verkleidungen wurden in Alcantara neu gestaltet, was ein schönes Upgrade zu den üblichen Inserts darstellt. Alle Elektrik funktioniert einwandfrei und es leuchten keine Warnanzeigen.
Zusammenfassung
Dies ist ein hübsches Beispiel eines M3 mit Fahrerperspektive, das als Straßentaugler genutzt werden kann und auch mal auf der Rennstrecke für einen kurzen Tag taugen würde – natürlich könnte es auch als Grundlage für ein ‚Clubsport‘-bahnorientiertes Auto dienen, doch es ist viel zu gut, um zu einem vollständig entkoppelten Rennwagen umgebaut zu werden.
Das Auto wird mit einer umfassenden Garantie angeboten und ein Inzahlungnahme-Preis ist möglich. Bitte zögern Sie nicht, Fragen zu stellen.
