2002 BMW M3 INDIVIDUAL - KW VARIANT - AP RACING - MANUAL VENDIDO

2002 BMW M3 INDIVIDUAL - KW VARIANT - AP RACING - MANUAL VENDIDO

  • Volante a la derecha
  • 97,500 Millas
  • Manual, Velocidad 6
  • Gasolina
  • 3200cc
  • 2002
  • LF52HJZ
  • Azul
  • Concesionario
  • GB
    Shoreham-by-Sea, England, Reino Unido

Descripción

Resumen
Un M3 E46 bien mantenido, de bajo kilometraje y sutilmente modificado para la “versión del conductor”, procedente de una propiedad a largo plazo y beneficiándose de la caja de cambios manual de 6 velocidades acoplada al legendario motor S54. Equipamiento de fábrica incluido lo siguiente:

Asientos eléctricos, calefactables y con memoria
Control de aparcamiento con sensores
Climatización
Faros de xenón
Llantas de aleación de 18” Style 67 en configuración descentrada

Lo que distingue a este coche son las modificaciones instaladas por el anterior propietario, a saber: un kit de frenos AP Racing de 6 pistones delante, un kit de frenos AP Racing de 4 pistones detrás, suspensión coilover KW Variant V2, RTABs Powerflex y barra estabilizadora delantera ajustable. Cuando estos componentes de alta calidad se combinan con las llantas de 18”, la caja de cambios manual y la ausencia de techo solar, se obtiene una experiencia de conducción excelente.

El coche fue creado como parte de una tirada de modelos 'Individual', y como tal está acabado en el deseable Estoril Blue con asientos Nappa gris claro.

Historia y Documentación
Matrícula: LF52HJZ
Propietarios: 5
Kilometraje: 97. 500 km garantizados
HPI: Sin incidencias
ITV: Septiembre de 2026
Llaves: 4

Nuevo de BMW UK, el primer rodaje se llevó a cabo en un concesionario principal alemán, lo que sugiere que el primer dueño fue de las Fuerzas Armadas. En el segundo servicio a las 11. 000 millas en 2004, el coche había regresado al Reino Unido y se mantuvo en la red de concesionarios hasta 2008, después por especialistas independientes. Desde 2014 se han realizado gastos significativos en el coche, durante los cuales solo se han cubierto 12. 000 millas. A pesar de las modificaciones, que costaron más de £5, 000, existen facturas por reemplazo de cojinetes de biela ACL, bujes y aceite del diferencial, compresor de aire acondicionado y otros elementos de servicio; notablemente, los discos y las pastillas mejorados también fueron sustituidos en las últimas 200 millas. Tenemos en posesión el completo libro de mantenimiento junto con varios certificados MOT antiguos y numerosas facturas de piezas y trabajos realizados.

Condición Mecánica
El coche arranca bien y se asienta en ralentí estable; un toque al acelerador liberará el sonido áspero y característico del motor S54. Al ponerse en movimiento, la caja de cambios es especialmente notoria por su enganche al frío, pero pronto se asienta para ofrecer cambios suaves cuando está caliente. El motor ofrece un fuerte tirón hasta casi las 8. 000 rpm y, por supuesto, los frenos y la manejabilidad están notablemente mejorados en comparación con de serie y sin golpes indeseados: el coche es una maravilla para acelerar a fondo por una carretera secundaria y también cómodo en la autopista para viajes largos.

Condición Exterior
La pintura está en excelentes condiciones, con huecos entre paneles uniformes y la masilla de costura original en su sitio, lo que indica un coche sin accidentes. Las llantas están prácticamente sin marcas y montan neumáticos Goodyear Eagle F1 idénticos en todas las ruedas. Una inspección más detallada revelará algunas pequeñas imperfecciones alrededor del coche, pero en general es un ejemplo elegante que luce aún más con la carrocería más baja y esos frenos enormes escondidos tras las ruedas.

Condición Interior
El interior está en igual de buen estado, mostrando el desgaste esperado en el cuero dada la kilometrage. El tablero y los insertos de moldura han sido reacabados en Alcántara, lo que aporta una agradable mejora respecto a los inserts habituales. Toda la electrónica funciona sin excepción y no hay luces de advertencia en el cuadro.

Resumen
Este es un precioso ejemplo de un M3 con especificación de conductor, que se puede usar y disfrutar como coche de carretera y que podría afrontar fácilmente un día de circuito; por supuesto, también podría servir como base para un coche de pista orientado 'clubsport', pero es demasiado bueno para convertirse en un coche de pista completamente desnudo.

El coche contará con una garantía integral y se ofrece la posibilidad de compra/ permuta (p/ x). No dude en hacer cualquier pregunta.

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