Beschrijving
1986 Quattroporte III
Chassis: AM330/ 49A* 5768*
Registratie: G567 HRP
• Ultra-low mileage of 10, 300 kms.
• Gedocumenteerde historie vanaf nieuw en slechts drie eigenaren.
• Spectaculair originele staat.
• 4, 9-liter V8 met automatische transmissie.
Een van de eerste Maserati’s uit het De Tomaso-tijdperk, de derde serie sport-saloons werd een van de bestsellers van het merk, met meer dan 2000 auto’s gebouwd tussen 1979 en 1990.
Het ontwerp van de Series 3 was van Giorgetto Giugiaro bij Ital Design en de motor was een licht aangepaste versie van de befaamde Maserati quad-cam V8 (vier bovenliggende nokkenassen).
De meeste werden geleverd in de 4, 9-litre uitvoering met een Chrysler-geïmporteerde Torqueflite 3-versnellingsautomaat en het model werd altijd uitsluitend als links bestuurd geleverd. Daardoor werd de Series 3 nooit officieel aangeboden in het VK, maar een paar Maserati-enthousiastelingen bestelden ze toch, inclusief deze specifieke auto.
Een van deze Maserati-enthousiastelingen was een zakenman uit Suffolk die eind jaren tachtig een kleine collectie exotische auto’s verzamelde, waaronder een Maserati Khamsin, twee De Tomasos, een Longchamp en Deauville en deze Quattroporte. Hij bestelde hem nieuw via de UK De Tomaso-importeur, Emilia Concessionaires in Silverstone, in juni 1988 en nam elf maanden later levering in ontvangst.
Maserati Classiche bevestigt dat hij werd opgebouwd zoals hij nu is, met de 4, 9 liter motor en Torqueflite-transmissie en gespoten in metallic zilver (Grigio Azzurro) en met Cuoio Naturale – bruin leer. Interessant genoeg, maar niet ongebruikelijk voor die tijd, merkt Classiche ook op dat de auto in 1986 gebouwd was maar drie jaar lang ongeregistreerd en onverkocht was gebleven.
Toen de auto in het VK arriveerde, werd hij weggestopt in een Suffolk-schuur met de rest van de collectie, alleen af en toe uitgelicht voor korte ritten, en in de daaropvolgende twee decennia liep de kilometerstand op tot slechts 1500 km. Na het overlijden van de eerste eigenaar besloot zijn weduwe zijn collectie te verkopen en in maart 2010 werden al zijn auto’s bij veilinghuis Lacy, Scott & Knight in Bury St Edmunds veiling aangemeld. Zulke Italiaanse exotica (plus een paar Bentley Continentals) veroorzaakten behoorlijk wat opwinding in het landelijke Suffolk en een artikel op de BBC Suffolk-website uit die tijd is in het dossier.
De Quattroporte bracht die dag £14. 500 op, ver voor de schatting destijds, en werd gekocht door een heer uit Kent, die oorspronkelijk in een van de Bentleys had geïnteresseerd geweest. Hij hield de auto korte tijd en tijdens die periode werd hij onder meer genoemd in Classic Cars magazine, in een feature getiteld Mothers of Invention, geconfronteerd met een Aston Martin Lagonda en een Ferrari 412.
Hij werd rond die tijd opnieuw te koop aangeboden en wekte de belangstelling van de derde en huidige eigenaar, een Maserati-verzamelaar, die hem in augustus 2011 verwierf. De totale kilometerstand toen was 1. 633 km.
De nieuwe eigenaar schakelde McGrath Maserati in om een ronde mechanische werkzaamheden uit te voeren om de bijna-nieuwe staat te behouden maar de auto toch betrouwbaar te maken voor lange-afstandsevenementen. Wanneer hij klaar was, ging de Quattroporte mee op Maserati Club-tochten naar Ierland, Spanje en Noorwegen, terwijl hij toch ook wat bekendheid kreeg dichter bij huis, ironisch genoeg terug in Suffolk, waar de huidige eigenaar woont. In deze periode liep de kilometerstand onvermijdelijk op, maar werd de auto door McGrath plichtsgetrouw onderhouden en nooit laten achteruitgaan. Inderdaad, in juli 2018 stond hij in Auto Italia magazine, als onderdeel van een koper-guide voor het model. Er zijn wereldwijd weinig meer representatieve exemplaren bewaard gebleven, laat staan in het VK.
Helaas, sinds de Covid-beperkingen is de auto niet gebruikt en verblijft hij terug in een Suffolk-schuur (al een andere), en wordt nu door ons te koop aangeboden namens de eigenaar.
Natuurlijk gaat er een uitgebreide dossier mee met de auto, inclusief de originele aankoopfactuur van Emilia, een kopie van het veilingrapport, kopieën van tijdschriften waarin de auto heeft gestaan en kopieën van alle servicefacturen van ons. Zijn MOT-geschiedenis laat de gestage ophoping van kilometerstand zien over het huidige eigendomstijdperk, maar ook vandaag staat hij op een ongelooflijk lage 10. 300 kms.
Zijn huidige staat is die van een nieuwe Quattroporte Series 3 die wel wat gepatineerd is maar daardoor zeker niet perfect gerestaureerd. Zoals men zegt: ‘het is maar één keer origineel’, en deze is dat nog steeds, zowel cosmetisch, structureel als mechanisch. Hij rijdt als het zeg maar extreem lage kilometerstand-exemplaar dat hij is en biedt daarmee waarschijnlijk een unieke kijk op hoe goed deze auto’s vroeger waren.
Te koop aangeboden inclusief een extra herinspectie-service door ons, een verse APK en klaar voor meer intercontinentale avonturen; je kunt nog niet eens beginnen om er één voor deze prijs te restaureren.
