Beschrijving
Een vleugje klasse is nu bij ons bij RFH Classics in de vorm van deze prachtig gerestaureerde 1966 (D) Vanden Plas Princess 4-Litre R, uitgevoerd in de elegante tint Sherwood Green en bekleed met weelderig Light Green Connolly-leer met rijke burr-walnoten kastwerk. Een werkelijk uitzonderlijke auto, dit exemplaar heeft slechts drie geregistreerde eigenaren vanaf nieuw. In de records staat dat de eerste eigenaar de Princess 58 jaar koesterde voordat deze werd overgedragen aan de tweede houder, die een uitgebreide restauratie uitvoerde. Als onderdeel van onze voorbereiding hebben we de automatische versnellingsbak professioneel laten strippen en opnieuw laten opbouwen en de stoelen vakkundig opnieuw laten bekleden, zodat de auto precies presenteert en rijdt zoals zo’n onderscheiden model betaamt.
Zodra als zeldzaamheid op de weg tegenwoordig is de Princess 4-Litre R het resultaat van een van de meest ongebruikelijke engineering-samenwerkingen in de Britse automobielgeschiedenis. In 1962 kondigden Rolls-Royce en BMC een technische samenwerking aan waardoor het “Java”-project ontwikkeld werd met een BMC-koetswerk. Een Princess 3 Litre Mk II werd naar Crewe gestuurd waar hij werd voorzien van een prototype Rolls-Royce F-60-alu-minium zes-in-lijn en een Rolls automatische versnellingsbak. Hoewel het Java-project nooit tot productie kwam, inspireerde het direct wat zou uitgroeien tot de Vanden Plas Princess 4-Litre R, gelanceerd in augustus 1964.
Vanden Plas was al bezig met een gemoderniseerde opvolger van hun 3 Litre-model en de lessen uit de Rolls-Royce-proeven werden verwerkt in een grondig herontworpen ontwerp. Terwijl de onderscheidende Princess-silhouet behouden bleef, kreeg de carrosserie een verhoogde daklijn voor meer hoofdruimte, werden de voor- en achterruitkappen verwijderd, kwam er een nieuwe horizontale achterlampen, ingelegde voorste mistlampen en een versterkte achterconstructie. Het resultaat was een schonere, verfijndere en modernere interpretatie van het Kingsbury-merk.
Waar de 4-Litre R echt in uitblonk, zat onder de motorkap. Het werd de enige productiewagen ooit verkocht buiten de Rolls-Royce-familie die uitgerust was met een Rolls-Royce-motor—the FB60, een lichte 3. 909cc aluminium zes-in-lijn die 175 pk produceert. Dit werd gekoppeld aan een Borg-Warner Type D8 automatische versnellingsbak, opmerkelijk omdat dit de eerste keer was dat dit transmissiesysteem standaard op een in Groot-Brittannië gebouwde auto werd toegepast. Toegelaten stuursysteem via een Cam Gears Hydrosteer voltooide het mechanische pakket, wat zorgde voor de soepele, limousine-achtige rijervaring die het model definieerde.
Van binnen was, zoals u kunt zien, vakmanschap van de hoogste orde. Connolly-leer, diep gewassen tapijten, handgeslepen noten-fasesia’s, picknicktafels en prachtig afgewerkte bagageruimtes weerspiegelden allemaal het minutieuze werk dat werd verricht bij de Vanden Plas Kingsbury-werkplaats. Updates ten opzichte van de eerdere 3 Litre omvatten een veiligheidsgedempte dashboard, zachte zonweringen en een speciale achterruimteverwarming. Het resultaat was een van de fijnst uitgeruste Britse sedans van zijn tijd: stil, verfijnd en onmiskenbaar luxueus.
Bij de lancering was de pers enthousiast en BMC voorspelde verkopen van 100 eenheden per week; in werkelijkheid bereikte de vraag nooit die hoogte. De productie ging door tot mei 1968, waarin 6. 687 auto’s bij Kingsbury geproduceerd werden, naast 312 CKD-pakketten geëxporteerd naar Zuid-Afrika — in totaal slechts 6. 999 auto’s. Tegenwoordig wordt aangenomen dat minder dan 150 Princess 4-Litre R-modellen op Britse wegen overblijven, waardoor dit een zeldzame overlever is van een reeds beperkte productie. Deze auto vertegenwoordigt een historisch mijlpaal omdat het de enige productieauto buiten Rolls-Royce is die ooit een Rolls-Royce-motor gebruikt heeft en het laatste hoofdstuk in Vanden Plas’s traditie van met de hand afgewerkte luxueuze saloons gebouwd op BMC-mechaniek.
RFH Classics is trots ’s Bedfordshire’s grootste onafhankelijke klassieke automakelaar te zijn met meer dan 35 jaar ervaring in het leveren van kwaliteitsvoertuigen waarmee u met vertrouwen kunt rijden. Onze reputatie is gebouwd op vertrouwen, uitstekende klantenservice en stralende beoordelingen. Deze auto komt in aanmerking voor nultarief Historic Road-tax en is een ULEZ-vrije auto, wat bijdraagt aan een geweldige en kosteneffectieve klassieker om te bezitten en te onderhouden. Als klassieker komt hij in aanmerking voor goedkope klassieke autoverzekering en wordt geleverd met het voordeel van een 3-maanden grootschalige mechanische garantie.
Onze voertuigen worden verkocht zonder financiële of verzekeringsschade en met een certificaat van levering aan boord; wij raden premium benzine voor al onze klassieke voertuigen aan. Als u onze showroom niet kunt bezoeken, is levering in het VK mogelijk, evenals exportdiensten; vraag om een offerte. Onze website heeft een walk-around video van elk voertuig op voorraad. Klaar om meer te weten te komen over deze auto? Plan vandaag nog uw bezichtiging; we kijken ernaar uit van u te horen.
#RFHClassics #VandenPlas #Princess4LitreR #RollsRoyceEngine #ClassicLuxury #BritishElegance #TimelessCarsLastingMemories
