Beschrijving
Een geweldig LHD-exemplaar met matching numbers, uitgevoerd in de originele, fantastische kleur Opalescent Silver Blue met rood lederen interieur.
Oorspronkelijk verzonden naar Jaguar Cars in New York op 26 november 1962, zoals vermeld in het JDHT Heritage Certificate. Deze E-Type bracht vele jaren in Californië door voordat hij in het begin van de jaren negentig weer terugkeerde naar deze zijde van de oceaan.
Na zijn terugkeer heeft de auto vele jaren opgeborgen gestaan voordat hij in 2017 door de laatste eigenaar werd aangekocht.
Onmiddellijk werd een volledig restauratieprogramma gestart, met als doel de auto terug te brengen naar hoe hij was op de dag dat hij Browns Lane verliet, zij het met enkele heel subtiele aanpassingen om de bruikbaarheid te verbeteren.
Daartoe werd de carrosserie naar de beroemde E-Type-specialisten Castle Classics gestuurd. De carrosserie werd door SPL chemisch gestript namens hen en vervolgens volledig herbouwd volgens strenge normen, wat blijkt uit talloze facturen op dossier en ook in de foto's.
Daarna werden de gerenommeerde Pit Lane belast met het voorbereiden en schilderen van de carrosserie volgens de hoogste normen.
De motor werd volledig herbouwd volgens de snelle wegspecificatie en volledig uitgebalanceerd, en de Modd Box werd door Hardy Engineering herbouwd. Het differentieel werd opnieuw opgebouwd en de verhoudingen gewijzigd naar 3. 07 door AJS, een nieuwe koppeling gemonteerd en de hoofdremcilinder gereconditioneerd met een nieuwe hulpslagcilinder. Weber-carburettoren zijn gemonteerd in een nieuw Rob Beere-manifold met 2" vrije doorlaat uitlaat, 123 elektronische verdeler, nieuwe brandstoftank en een Facet-brandstofpomp met drukregelaar. Daarnaast is een nieuwe aluminium radiateur voorzien met een Fosseway-ventilator.
Voor- en achterwielophanging onderdelen zijn ofwel verzinkt of gepoedercoat en voorzien van polybussen; de torsie-stangen, voor- en achterste anti-rolstangen zijn allemaal nieuw en verhoogd uitgevoerd met nieuwe veren en Gaz-schokdempers rondom.
Voorwaarden: BCC aluminium 4-pots remklauwen met geventileerde schijven aan de voorkant, de achterzijde met verhoogde Zeus-pistons. Green Stuff-remblokken door het hele systeem en zowel hoofdremcilinders als servos vernieuwd met nieuwe remleidingen.
Een nieuw bedradingloom werd gemonteerd en omgezet naar negatieve aarde met dynamo, LED-verlichting en opnieuw afgestelde instrumenten.
Het interieur werd opnieuw bekleed in de juiste materialen van Aldridge, terwijl alle chroomonderdelen werden vervangen of gepolijst door Derby Plating – de besten.
Er rijden veel E-Type’s rond, maar weinig echt goede exemplaren; dit is er een van. De auto ziet er goed uit, heeft geweldig detail en rijdt heerlijk. Kortom, het leeft de legende waar.
Het wordt geleverd met een uitgebreid historie-dossier dat volledig detailleert waar het is geïmporteerd en de daaropvolgende restauratie, alles onder toezicht van iemand die begreep wat hij deed.
