Descrizione
Un eccellente esemplare a guida sinistra con numeri abbinati, rifinito nei suoi colori originali fantastici Opalescent Silver Blue con interno in pelle rossa.
Originariamente spedito alla Jaguar Cars a New York il 26 novembre 1962, come riportato nel JDHT Heritage Certificate, questa E-Type trascorse molti anni in California prima di tornare qui sulle nostre coste all'inizio degli anni '90.
Dopo il suo ritorno, la vettura trascorse molti anni in deposito prima di essere acquistata dall'ultimo proprietario nel 2017.
Poco tempo dopo fu avviato un completo programma di restauro, con l'obiettivo di riportare l'auto a come era il giorno in cui lasciò Browns Lane, sebbene con alcune modifiche molto sottili per migliorarne l'usabilità.
A tal fine la carrozzeria fu inviata ai rinomati specialisti E-Type, Castle Classics.
La carrozzeria fu chimicamente sgrossata per conto loro da SPL prima di essere ricostruita completamente secondo standard esigenti, come riportato da una miriade di fatture in archivio, illustrate anche da foto.
Successivamente furono affidati a Pit Lane i lavori di preparazione e verniciatura della carrozzeria secondo i più alti standard.
Il motore è stato completamente rifatto per specifiche stradali veloci e perfettamente bilanciato, e la Modd Box rifatta da Hardy Engineering; il differenziale è stato rifatto e il rapporto portato a 3, 07 da AJS, è stata montata una nuova frizione e revisionato il cilindro maestro con nuovo cilindro slave.
Carburatori Weber montati su un nuovo collettore Rob Beere con scarico a flusso libero da 2”, distributore elettronico 123, nuovo serbatoio carburante e una pompa Facet con regolatore di pressione.
In aggiunta, radiatore in alluminio nuovo con ventola Fosseway.
Le parti delle sospensioni anteriori e posteriori sono state zincate o verniciate a polvere e dotate di bush in poliuretano; le barre di torsione, le barre antirollio anteriori e posteriori sono tutte nuove e potenziate, con molle nuove e ammortizzatori Gaz su tutto il perimetro.
Freni a quattro pompanti in alluminio BCC con dischi ventilati montati all'anteriore, al posteriore pistonini Zeus potenziati.
Pastiglie Green Stuff presenti ovunque e entrambi i cilindri maestri e servovalvole revisionati con nuove linee del freno.
Un nuovo lo loom è stato installato e convertito a terra negativa con alternatore, illuminazione LED e strumenti revisionati.
Gli interni sono stati rifiniti nei materiali corretti da Aldridge mentre tutti i componenti cromati sono stati sostituiti o rifiniti da Derby Plating – i migliori.
Ci sono molti E-Type in giro ma pochi veri buoni esempi; questo è uno di essi: l'auto ha l'aspetto giusto, cura nei dettagli e va splendidamente.
In breve, all'altezza della leggenda.
Viene fornita con un consistente fascicolo storico che dettaglia completamente il suo import e il successivo restauro, tutto supervisionato da chi sapeva cosa fare.
