Beschrijving
Motodrome is verheugd deze fraaie early 'pull-handle' 1964 MG B-roadster met overdrive aan te bieden, uitgevoerd in groen met een zwart leren interieur met crème piping, en met een zwarte kap.
Chassisnr G HN 331379
Motornr 18 G A 12UH 1252
Eerste UK-registratie 01/ 03/ 1964
Het behoudt zijn vroege kenmerken, waaronder het koetswerk, deurgrepen en interieur, het vroege kapframe, de aluminium motorkap, de 3-synchro-versnellingsbak, dynamo, en het is zijn 3-bearing motor, die heerlijk loopt.
Het is voorzien van een sportstuur, maar het grotere originele stuur wordt meegeleverd.
Daarnaast voorzien van overdrive en chromen spakenvelgen
Deze auto heeft een uitstekende provenance, waaronder één eigenaar van 1971 tot 2022 – een volle 51 jaar. Er zijn vele aantekeningen en periodefoto’s in het dossier, en ik citeer wat hij over het verhaal van de auto zei:
‘Ik kocht deze auto oorspronkelijk in 1971, toen ik 20 jaar oud was. Begin 1981 zei een goede vriend Jayne dat zij de auto wilde renoveren. De auto verkeerde in goede functionele staat maar Jayne wilde er een nieuw leven aan geven. Ik herinner me dat ik geschokt was door de geschatte kosten, maar Jayne bleef standvastig en ik stemde toe.
De auto werd in 1984 uitvoerig gerenoveerd bij Abingdon Classic Cars. De bonnetjes tonen aan dat circa £8700,- (ongeveer £36000,- in het huidige geld) werd uitgegeven om de auto naar een hoge standaard te brengen. Ik weet dat Jayne hem naar minstens één klassieke autoshow heeft gebracht. Vervolgens heeft zij zo’n 1200 mijl gereden in 5 jaar, voordat ze hem in bewaring gaf voor mij in 1991 (toen woonde ik in Spanje) waar hij op assteunen stond en bedekt bleef, tot 2017 toen Jayne contact opnam en vroeg of ik mijn auto terug wilde.
Daarna verhuisde hij nog een paar keer op opslag en werd opnieuw in bedrijf genomen, voordat ik in 2022 besloot te verkopen omdat ik opnieuw opslag kwijt raakte en nog steeds in Spanje woonde’.
Ik kan bevestigen dat, na zorgvuldige opslag en sinds Abingdon Classics het heeft gerestaureerd slechts circa 2000 mijl heeft gereden, hij nog steeds in uitstekende staat verkeert, vooral gezien het feit dat het nu eigenlijk een oudere restauratie is.
De V5 toont slechts 4 vorige eigenaren.
‘Heritage’-koetswerken waren in 1984 niet echt gebruikelijk en vandaar dat Abingdon Classics het originele koetswerk heeft gerestaureerd, wat naar mijn mening na 40 jaar een betere optie is, mits het werk correct is uitgevoerd, wat het lijkt te zijn.
Structuurgewijs kreeg het onder meer een nieuw frontvalance, voorvleugels, binnenste vleugelverstevigingen, bovenste bafflepaneeltjes, deurpanelen, buiten- en binnendrempels, kastdelen, één zijrail, krikpunten, dwarsbalk, eindplaten van de drempels, vloerplaten, achtervleugels, koffervloerhoeken, reparatiepanelen aan het achterste chassis, en koffervloer, plus al het vernieuwde chroom.
Alle nieuwe chromewerk
Volledige herbouw van de oorspronkelijke motor.
Na een verdere periode van weinig gebruik (2022-25) ging hij in mei 2025 naar een classic car-specialist voor verdere recommissionering, waaronder nieuwe accu’s, uitlaat, bump stops, asriemen, handremkabel en herstelwerk aan de elektrische systemen, inclusief een nieuwe toerenteller.
Daarnaast kreeg hij een adviesvrije APK tot juni 2026, hoewel hij nu wettelijk vrijgesteld is.
We hebben alle rekeningen voor het bovenstaande in een nette map.
Absoluut stuurt hij als een zonnetje en ziet er fantastisch uit (vooral omdat het 40 jaar geleden restauratie is), hij wordt geleverd met onze gebruikelijke 6 maanden garantie bij verkoop.
Het is een zeldzame kans om een goed gesorteerd exemplaar van de begeerde vroege B-roadster te bemachtigen, dat niets nodig heeft behalve een goed onderdak.
Op onze eigen website vind je onze gebruikelijke twee uitgebreide video’s – rondleiding en rijden, die deel uitmaken van de beschrijving.
Gevestigd nabij Henley-on-Thames, bezichtiging uitsluitend na afspraak.
