Descrição
A Motodrome tem o prazer de apresentar este encantador MG B roadster de 1964, cedo com puxador de abertura (pull-handle) e com overdrive, terminado em verde com interior em pele preta forrada a creme, e com capota preta.
Nº de chassis G HN 331379
Nº de motor 18 G A 12UH 1252
Primeira matrícula no Reino Unido: 01/ 03/ 1964
Conserva as suas características originais, incluindo a carroçaria, as pegas das portas e o interior, a estrutura antiga do capô, o capot em alumínio, a caixa de velocidades de 3 sincronizadores, o dynamo e o motor de 3 bancada, que funciona lindamente.
Vem equipado com volante desportivo, mas o volante original, maior, acompanha-o.
É ainda equipado com overdrive e rodas de aros cromados.
Este exemplar tem uma excelente proveniência, incluindo ter tido um único proprietário de 1971 a 2022 – 51 anos completos. Existem notas abundantes e fotos da época no ficheiro, e vou partilhar o que ele disse sobre a história do carro:
«Comprei este carro pela primeira vez em 1971, quando tinha 20 anos. No início de 1981, uma amiga próxima, Jayne, disse que pretendia renovar o carro. O carro estava em bom estado funcional, mas Jayne queria dar-lhe uma nova vida. Recordo-me de ficar horrorizado com os custos estimados, mas Jayne manteve-se firme e eu concordei.
O carro foi amplamente renovado em 1984 na Abingdon Classic Cars. As faturas mostram que cerca de £8. 700, 00 (aproximadamente £36. 000, 00 em valores atuais) foram gastos para elevar o carro a um padrão elevado. Sei que Jayne o levou a pelo menos uma exposição de carros clássicos. Em seguida, percorreu cerca de 1. 200 milhas em 5 anos, antes de o colocar de parte por minha conta em 1991 (já morava então em Espanha), onde permaneceu em cavaletes e coberto, até 2017, quando Jayne me contactou e perguntou se eu gostaria de o ter de volta.
Depois moveu-se de armazém algumas vezes mais, e foi readequado, até que em 2022 decidi vendê-lo porque perdi novamente o espaço de armazenamento, ainda morando em Espanha».
Posso confirmar que, tendo sido cuidadosamente guardado e apenas tendo percorrido cerca de 2. 000 milhas desde a restauração pela Abingdon Classics, continua em excelente condição, especialmente tendo em conta que já é uma restauração mais antiga.
O V5 mostra apenas 4 proprietários anteriores.
As carcaças 'Heritage' não eram propriamente uma coisa em 1984 e, por isso, a Abingdon Classics restaurou a carcaça original, que, 40 anos depois, me parece uma opção melhor, desde que o trabalho tenha sido bem feito, o que parece ter sido o caso. Estruturalmente, possuía (mas não se limitava a) dianteiro inferior novo, arcos dianteiros, reforços das aletas interiores, placas de proteção superior, revestimentos de portas, soleiras externas e internas, seções de castelo, 1 trilho lateral, pontos de apoio para esticar, travessa central, placas finais de soleira, piso, chapas traseiras, cantos do piso do porta-malas, painéis de reparação da perna traseira do chassis e piso do porta-malas, além de todo o cromado novo. Tudo cromado novo. Reconstrução completa do motor original.
Num período adicional de falta de uso entre 2022 e 2025, foi entregue a um técnico de clássicos em maio de 2025 para novo reencaminhamento, incluindo novas baterias, escapes, tampas de amortecimento, correias do eixo, cabo do travão de mão e trabalhos elétricos corretivos, incluindo novo conta-passos.
Foi ainda atribuído um MOT sem observações até junho de 2026, embora já esteja legalmente isento.
Temos todas as faturas acima num bom ficheiro.
Conduz-se absolutamente impecável e parece fantástico (especialmente porque já passaram 40 anos desde a restauração); virá com a nossa usual garantia de 6 meses na venda.
É uma oportunidade rara de adquirir um exemplar devidamente preparado do desejado early B roadster, que não precisa de nada senão de um bom lar.
No nosso próprio site, encontrará as nossas habituais 2 videos abrangentes – walkthrough e condução – que fazem parte da descrição.
Localizado perto de Henley-on-Thames, visto mediante marcação prévia.
