Beschrijving
Bowler Nemesis
1 van de 10 geproduceerde auto's, deze was Drew Bowler, de oprichter van Bowler Motors, zijn eigen voertuig. Het is de laatste die gebouwd is, nummer 10 van 10. Het is de enige die is uitgerust met een 6-versnellings sequentiële transmissie. Alle auto's waren rechtsstuur.
Dit specifieke voertuig werd uitgelicht op Top Gear met Richard Hammond achter het stuur. Kopieën van de video’s kunnen naar elke geïnteresseerde koper worden gestuurd. Dit voertuig heeft deelgenomen aan de Dakar en de Tuareg en is talloze keren tentoongesteld op het Goodwood Festival of Speed.
De eerste Bowler-competitieauto's ontstonden in 1984, met een Land Rover Defender als basis. Opgericht in Derby, begon het Britse kleine bedrijf door Cobra- en Safari-proefauto's te maken. In de komende 20 jaar zou het bedrijf zijn initiële concept verder ontwikkelen en enkele van de meest capabele, evenwichtige en uiterst concurrerende off-road voertuigen creëren.
De Nemesis haalt stylingelementen zoals grille, koplampen en achterlichten uit de Range Rover Sport. Net zoals de Bowler Wildcat die eraan voorafging, heeft de Nemesis een tubulair staalruimteframe-constructie die een rolkooi als integraal onderdeel van de frame-structuur bevat. Het ruimteframe en de rolkooi zijn goedgekeurd door de Motor Sports Association voor racing. In tegenstelling tot de Wildcat beschikt de Nemesis over een volledig onafhankelijke vering.
De Nemesis heeft een brandstoftank voor racen met een capaciteit van 415 liter om het voertuig de langste Dakar Rally-etappes te laten afleggen.
Carrosseriedelen bestaan uit een samengesteld materiaal genaamd Twin-tex met enkele koolstofvezelonderdelen op plaatsen waar hogere sterkte vereist is.
4. 4L V8 Jaguar-motor die circa 300 pk levert
SADEV 6-versnellings sequentieel (gloednieuw)
Upgrade-optie van Recaro- differentiëlen voor en achter en in het midden (gloednieuw)
Volledig gouden FIA-logboek en V5.
Het voertuig is onderworpen aan een volledige reconstructie, dit omvatte een nieuwe Sadev 6-versnellingsbak, nieuwe differentiëlen voor, achter en in het midden, nieuw uitlaat- en bevestigingen, remmen van Brembo, ophangingsarmen en bijbehorende onderdelen inclusief voorste subframe nieuw gepoedercoat, kogellagers, track arms, nieuwe accu, startmotor, dynamo, watervoorraadpomp, stuurbekrachtigingspomp, hulpriemspanner, gasklep, vacumpomp, radiateur, skid pans, opnieuw gepoederd Bowler compmotive wielen, nieuwe banden, nieuwe oliën en filters. Donerre schokdempers volledig opgebouwd.
Er is een grote reserveonderdelenpakket beschikbaar voor aparte onderhandeling, zo veel om op te sommen maar hier zijn enkele grotere items.
2 x voor-differs (nieuw & gebruikt)
1 x achterdiff (gebruikt)
2 x midden-differs (nieuw & gebruikt)
1 Sadev-gearbox (gebruikt maar goed)
Meerdere wielen en banden
Complete set modules (nieuw)
2 x voorruiten (nieuw)
Achterste lagerarmen (gebruikt)
Voorste bovenarmen (gebruikt)
Volledige set remklauwen (gebruikt)
Remschijven (gebruikt)
Uitlaatsysteem (gebruikt)
Veel motoronderdelen alternatoren, stuurbekrachtigingspompen, vacumpompen, oliën, pakkingen, expansievaten, gaskleppen etc., deze zijn in meerdere stuks nieuw in oude voorraad.
1 x stuurbekrachtiging (rack) compleet (nieuw)
Behalve 1 skid pan (gebruikt)
Ongeveer 30 Trackerarmen (nieuw)
6 x reserve Donerre schokdempers
20 x verschillende gewichten veren
Probeer onze nieuwe gratis waarderingsservice - details above
- details above
Elke trail- of inspectie welkom, credit- en debetkaarten geaccepteerd, levering kan ook geregeld worden, inruil welkom, voor vragen graag bellen the details below of the details below.
