Hoogtepunten

Gerapporteerde connectie met het koninklijke jacht Britannia
Gegalvaniseerd chassis gebouwd door John Brown Land Rover
Vroege "light-through-grille" 80
Voorheen eigendom van Ben Fogle, waarbij de verkoop werd bemiddeld door John Brown 4x4
Al ongeveer vijf jaar in het bezit van de huidige eigenaar, die voortdurend investeert in het behoud ervan
Motorrevisie uitgevoerd door Yattendon Garage
Geschiedenisdossier dat teruggaat tot het begin van de jaren zestig, waarbij de chassis- en motornummers overeenkomen met die op het V5-document

De aantrekkingskracht

De eerste versie van de Land Rover, die in 1948 op de markt kwam, nam het Amerikaanse Jeep-concept over en gaf het een uniek Brits karakter. Van het rechtopstaande silhouet tot de pure eenvoud: alles aan de Landy was erop gericht om Groot-Brittannië stormenderhand te veroveren – en dat is zeker gelukt. Deze auto’s werden al snel synoniem met het landelijke Groot-Brittannië en agrarische activiteiten. Ruim zeventig jaar later zijn goede exemplaren van die vroege auto’s steeds meer gewild bij zowel verzamelaars als liefhebbers.

Deze specifieke Series I zou een band hebben met het koninklijke jachtschip Britannia en beschikt over een gegalvaniseerd chassis, gebouwd door John Brown Land Rover, een zeer gewaardeerde specialist in klassieke Land Rovers. De auto was eerder in het bezit van de omroepmedewerker en avonturier Ben Fogle, voordat hij ongeveer vijf jaar geleden door de huidige eigenaar werd aangekocht.

Sindsdien is er geïnvesteerd in het voortdurende behoud ervan, en bij het voertuig hoort een historisch dossier dat teruggaat tot het begin van de jaren zestig, waarbij de chassis- en motornummers overeenkomen met de huidige V5-documentatie. Foto’s van de restauratie – waarop het voertuig in zijn vroegere groene lak te zien is – zijn allemaal aanwezig en correct. Deze vroege Land Rover is een fantastisch exemplaar.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 82.013 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 2,0-liter viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: Geschiedenisdossier dat teruggaat tot het begin van de jaren zestig, V5 met overeenkomende chassis- en motornummers, foto’s van de restauratie

De details

Motor gereviseerd door Yattendon Garage
Nieuwe startmotor gemonteerd
Nieuwe waterpomp gemonteerd
In de garage gestald met een druppellader
Prachtig onderhouden in een diepblauwe laklaag met een mooie glans
De carrosserie is na de restauratie strak en in goede staat
De onderkant is zeer schoon en goed onderhouden
Gegalvaniseerd chassis, gebouwd door John Brown Land Rover
Het interieur is zeer schoon en goed onderhouden
De vloermatten zijn in goede staat
De instrumenten zijn schoon en goed afleesbaar
De stoelen zijn in goede staat
De verkoper meldt dat alle wijzerplaten op het dashboard goed werken en in goede staat verkeren, gezien de leeftijd van het voertuig

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.