Beschreibung
Bowler Nemesis
1 von 10 hergestellten Autos, dieses hier war Drew Bowler, der Gründer von Bowler Motors, sein persönliches Fahrzeug. Es ist das zuletzt gebaute, Nummer 10 von 10. Es ist das einzige mit einem 6-Gang-Sequenziellen Getriebe. Alle Autos sind Linkslenker.
Dieses Fahrzeug wurde in Top Gear vorgestellt, mit Richard Hammond am Steuer. Kopien der Videos können an jeden interessierten Käufer gesendet werden. Dieses Fahrzeug hat am Dakar und dem Tuareg teilgenommen und wurde beim Goodwood Festival of Speed viele Male gezeigt.
Die ersten Bowler-Wettkampfautos entstanden 1984, basierend auf einem Land Rover Defender. In Derby gegründet, begann das kleine britische Unternehmen mit der Herstellung von Cobra- und Safari-Trailfahrzeugen. In den nächsten 20 Jahren entwickelte das Unternehmen sein ursprüngliches Konzept weiter, um einige der kompetentesten, ruhigsten und am härtesten umkämpften Offroad-Fahrzeuge zu schaffen.
Der Nemesis übernimmt Designelemente wie Kühlergrill, Scheinwerfer und Rücklichter vom Range Rover Sport. Wie der Bowler Wildcat, der ihm vorausging, verfügt der Nemesis über einen röhrenförmigen Stahlschraubrahmen, der eine Überrollvorrichtung als integralen Bestandteil der Rahmenstruktur enthält. Der Spaceframe und die Überrollvorrichtung sind von der Motorsports Association für das Racing freigegeben. Im Gegensatz zum Wildcat verfügt der Nemesis über eine vollständig unabhängige Federung.
Der Nemesis hat eine 415-Liter-Kraftstoffzelle für Rennzwecke, um die längsten Dakar-Rallye-Stages zu ermöglichen.
Karosserieteile bestehen aus einem Verbundwerkstoff namens Twin-tex mit einigen Kohlefaser-Stücken in Bereichen, in denen höhere Festigkeit erforderlich ist.
4, 4-Liter-V8-Jaguar-Motor mit ca. 300 PS
SADEV 6-Gang-Sequenziell (neu)
Aufgerüstete Option von Recaro-Diffs vorne, hinten und in der Mitte (neu)
Vollständiges FIA-Fahrtenbuch und V5.
Das Fahrzeug wurde vollständig neu aufgebaut, darunter ein neues Sadev 6-Gang-Getriebe, neue Differentiale vorne, hinten und in der Mitte, neues Auspuffsystem und Halterungen, neue Brembo-Bremsen, Federungsarme und zugehörige Teile einschließlich frisch pulverbeschichteter Frontsubframe, Gelenke, Spurarm, neue Batterie, Anlasser, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe, Keilriemen-Spanner, Drosselklappe, Vakuumpumpe, Kühler, Unterbodenschutz, restaurierte BOWLER CompMotive-Räder, neue Reifen, neues Öl und Filter. Donerre-Stoßdämpfer komplett überholt.
Es gibt ein großes Ersatzteilsortiment zum separaten Verhandeln, hier sind einige der größeren Posten:
2 x Frontdifferenziale (neu & gebraucht)
1 x Heckdifferenzial (gebraucht)
2 x Mittlere Differenziale (neu & gebraucht)
1 x Sadev-Getriebe (gebraucht, aber gut)
Mehrere Räder und Reifen
Komplettes Set Module (neu)
2 x Windschutzscheiben (neu)
Hintere untere Arme (gebraucht)
Vordere obere Arme (gebraucht)
Vollständiger Satz Bremssättel (gebraucht)
Bremsscheiben (gebraucht)
Abgasanlage (gebraucht)
Viele Motoren-Teile, Lichtmaschinen, Servopumpen, Vakuumpumpen, Dichtungen, Wasserflaschen, Drosselklappen etc.; diese sind in Mehrzahl als Neuware auf Vorrat.
1 x Lenkgetriebe Komplett (neu)
Alle bis auf 1 Skidpan (gebraucht)
Ca. 30 Spur-Arme (neu)
6 x Ersatz Donerre Stoßdämpfer
20 x Unterschiedlich gewichtete Federn
Versuchen Sie unseren neuen kostenlosen Bewertungsservice - details above
- details above
Jeder Weg oder Inspektion willkommen, Kredit- und Debitkarten akzeptiert, Lieferung kann ebenfalls arrangiert werden, Inzahlungnahme willkommen, Bei Anfragen rufen Sie bitte the details below oder the details below an.
