Descripción
Bowler Nemesis
1 de 10 coches producidos, este fue el coche personal de Drew Bowler, fundador de Bowler Motors. Es el último construido, número 10 de 10. Es el único que lleva una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Todos los coches eran de volante a la izquierda.
Este vehículo en particular fue presentado en Top Gear con Richard Hammond al volante. Copias de los vídeos pueden enviarse a cualquier interesado. Este vehículo ha competido en el Dakar y en el Tuareg y ha sido mostrado en el Goodwood Festival of Speed en numerosas ocasiones.
Los primeros coches de competición Bowler surgieron en 1984, utilizando un Land Rover Defender como base. Fundada en Derby, la pequeña empresa británica comenzó creando coches de trial Cobra y Safari. En los 20 años siguientes, la compañía iría evolucionando su concepto inicial para crear algunos de los vehículos todoterreno más competentes, serenos y ferozmente competitivos.
El Nemesis toma elementos de estilismo como la parrilla, los faros y las luces traseras del Range Rover Sport. Al igual que el Bowler Wildcat que le precedió, el Nemesis tiene una construcción de bastidor espacial de acero tubulado que incorpora un jaula antivuelco como parte integrante de la estructura del marco. El bastidor espacial y la jaula antivuelco están aprobados por la Asociación de Deportes Motorizados (MSA) para su uso en carreras. A diferencia del Wildcat, el Nemesis presenta un diseño de suspensión completamente independiente.
El Nemesis cuenta con un depósito de combustible para carreras de 415 litros para permitir que el vehículo recorra las etapas más largas del Dakar Rally.
Los paneles de carrocería están fabricados en un material compuesto llamado Twin-tex, con algunas piezas de fibra de carbono en las áreas donde se requiere mayor resistencia.
Motor V8 Jaguar de 4. 4 litros que genera alrededor de 300 CV
SADEV caja secuencial de 6 velocidades (nuevo)
Opción mejorada de diferenciales Recaro delanteros, traseros y centrales (nuevo)
Libro FIA de homologación dorado y V5 completo.
El vehículo ha sido sometido a una reconstrucción total, que incluyó una nueva caja de cambios Sadev de 6 velocidades, nuevos diferenciales delantero, central y trasero, nuevo escape y soportes, frenos Brembo, brazos de suspensión y piezas asociadas, incluido el subchasis delantero recién pintado en polvo, rótulas, brazos de seguimiento, nueva batería, motor de arranque, alternador, bomba de agua, bomba de dirección, tensor de la correa auxiliar, cuerpo de aceleración, bomba de vacío, radiador, planchas de deslizamiento, llantas Bowler compmotive reacondicionadas, neumáticos nuevos, aceites y filtros nuevos. Amortiguadores Donerre totalmente reconstruidos.
Existe un gran paquete de repuestos disponible para negociación aparte, hay mucho que enumerar, pero aquí están algunas de las piezas más importantes:
2 x diferenciales delanteros (nuevos y usados)
1 x diferencial trasero (usado)
2 x diferenciales centrales (nuevos y usados)
1 caja de cambios Sadev (usada pero en buen estado)
Múltiples llantas y neumáticos
Conjunto completo de módulos (nuevos)
2 x parabrisas (nuevos)
Brazos inferiores traseros (usados)
Brazos superiores delanteros (usados)
Juego completo de pinzas (usadas)
Discos de freno (usados)
Sistema de escape (usado)
Muchos componentes del motor: alternadores, bombas de dirección asistida, bombas de vacío, juntas de aceite, tapas de agua, cuerpos de aceleración, etc.; están en múltiples unidades y son stock nuevo antiguo.
1 x columna de dirección completa (nuevo)
Todos menos 1 plancha de deslizamiento (usadas)
Alrededor de 30 brazos de seguimiento (nuevos)
6 x Amortiguadores Donerre de repuesto
20 x Muelles de diferentes pesos
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Cualquier ruta o inspección bienvenidas, se aceptan tarjetas de crédito y débito, la entrega también puede gestionarse, P/ X bienvenido, para consultas llame al the details below o al the details below.
