Descrizione
Bowler Nemesis
1 di 10 auto prodotte, questa era l’auto personale di Drew Bowler, fondatore di Bowler Motors. È l’ultima costruita, numero 10 di 10. È l’unica dotata di cambio sequenziale a 6 marce. Tutte le auto sono a guida a sinistra.
Questo particolare veicolo è stato presentato in Top Gear con la guida di Richard Hammond. Le copie dei video possono essere inviate a qualsiasi potenziale acquirente interessato. Questo veicolo ha gareggiato nel Dakar e nel Tuareg ed è stato spesso esposto al Goodwood Festival of Speed.
Le prime Bowler da competizione nacquero nel 1984, utilizzando un Land Rover Defender come base. Fondata a Derby, la piccola casa britannica fondata per creare auto da trial Cobra e Safari. Nei successivi 20 anni, l’azienda avrebbe evoluto il concetto iniziale per creare alcuni dei veicoli fuoristrada più competenti, composti e incredibilmente competitivi.
Il Nemesis richiama elementi stilistici come griglia, fari anteriori e luci posteriori dal Range Rover Sport. Come il Bowler Wildcat che lo precedette, il Nemesis ha una costruzione a telaio in acciaio tubolare che incorpora un roll cage come parte integrante della struttura del telaio. Il telaio e il roll cage sono approvati dalla Motor Sports Association per la competizione. A differenza del Wildcat, il Nemesis presenta una sospensione completamente indipendente.
Il Nemesis ha una cella carburante da 415 litri per permettere al veicolo di coprire le tratte più lunghe del Dakar Rally.
Le carrozzerie sono realizzate in un materiale composito chiamato Twin-tex con alcune parti in fibra di carbonio nelle aree in cui è richiesta una maggiore resistenza.
Motore 4. 4L V8 Jaguar con potenza di circa 300 CV
SADEV cambio sequenziale a 6 marce (nuovo di zecca)
Opzione aggiornato di differenziali Recaro anteriori, posteriori e centrali (nuovi)
Quadro completo FIA in oro e V5.
L’auto è stata soggetta a una ricostruzione completa, che ha incluso un nuovo cambio Sadev a 6 marce, nuovi differenziali anteriore, posteriore e centrale, nuovo scarico e supporti, nuove pastiglie Brembo, bracci dello sterzo e parti correlate tra cui sotto-colla frontale verniciato a polvere, testine, bracci di traccia, nuova batteria, motorino di avviamento, alternatore, pompa dell’acqua, pompa servo, tendicinghia ausiliaria, corpo farfalla, pompa vuoto, radiatore, piasche anti-raso, ruote Bowler compmotive rifinite, pneumatici nuovi, oli e filtri nuovi. Ammortizzatori Donerre completamente rifatti.
È disponibile un ampio pacchetto ricambi riservato a trattativa separata, molto da elencare ma ecco alcuni dei componenti principali.
2 x differenziali anteriori (nuovi e usati)
1 x differenziale posteriore (usato)
2 x differenziali centrali (nuovi e usati)
1 cambio Sadev (usato ma buono)
Multiple ruote e pneumatici
Set completo di moduli (nuovo)
2 x parabrezza (nuovi)
Bracci inferiori posteriori (usati)
Bracci superiori anteriori (usati)
Set completo di pinze (usate)
Portecciature (dischi freno usati)
Sistema di scarico (usato)
Tanti pezzi motore alternatori, pompe servo, pompe vuoto, guarnizioni, bottiglie d’acqua, corpi farfallati ecc., sono in multipli tutti nuova merce di magazzino.
1 x cesta dello sterzo completa (nuova)
Tutte le piasse anti-sbiesolatura tranne una (usate)
Circa 30 bracci di traccia (nuovi)
6 x ammortizzatori Donerre di riserva
20 x molle con diverse masse
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