Beschrijving
TE KOOP
Een Yamaha DT50MX met matching nummers, volledig gereviseerd en opgevoerd.
UITRUSTING
Monoshock-onderstel, triangulatie box-sectie draagarm, De Carbon-type enkele schokdemper met gas-/ olie demping, telescopische long-travel voorvorken, dubbele zit, 25/ 25W koplamp, snelheidsmeter, ontstekingsschakelaar met parkeerlamp, richtingaanwijzer-schakelaar, koplamp-schakelaar, neutraal-indicator, tweetakt olielamp, claxon, achterste voetsteunen, brandstofkraan, stuurslot, achter bagagerek. Opgewaarde specificatie: 65cc Airsal Alloy Nikasil-gefreesde cilinderkit, 24mm carburateur, opgewaardeerde koppeling, krukas opnieuw opgebouwd met nieuwe big-end en drijfstang-kit, Jamarcol voorste uitlaatpijp, DT50 Big One demper.
EXTERIOR
Wow, wat een plezier is dit uiterst nette en bruikbare exemplaar, uitgevoerd in het originele Wit en Rood kleurenschema. Alle kunststof kuipen en spatborden zijn volledig intakt met slechts vage markeringen zoals ook de koplampkap met een kras ter grootte van een vingernagel. De witte brandstoftank glanst fel, zonder deuken en met onberispelijke decals. Het frame is professioneel gerestaureerd en ziet er fantastisch uit, terwijl de originele VIN-stempel duidelijk leesbaar is om overeen te komen met die op de motor van deze matching numbers-machine. De vlakrode dubbele zit is perfect met het krachtige witte Yamaha-logo trots in zicht. De motocross-geleiding axel voorvorken hebben rode rubber-beschermers zonder scheuren. Alle rubbers, handgrepen, trim en stickers zijn onveranderd en fel. Super!
MOTOR & OVERDRAGING
Een opgewaardeerde DT50MX met een 65cc Airsal Alloy Nikasil-gefreesde cilinderkit. De motor is volledig opnieuw opgebouwd met nieuwe lagers, pakkingen, en krukas opnieuw opgebouwd met nieuwe big-end en drijfstang-kit. De koppeling is opgewaardeerd om de toename in vermogen aan te kunnen en verdere geavanceerde specificaties omvatten een 24mm carburateur en Jamarcol voorste uitlaatpijp en DT50 Big One demper. Het motorenhuis en toebehoren zijn opnieuw afgewerkt en zien er fantastisch uit met het motornummer duidelijk zichtbaar. De upgrades transformeren de prestaties en rij-eigenschappen van de motor met ongeveer 300 vrolijke kilometers sinds de revisie. De motor start gemakkelijk en loopt en rijdt prachtig. De uitschakelschakelaar van de motor werkt niet en het Autolube-systeem is losgekoppeld als onderdeel van de upgrading, waardoor premix vereist is. De 5-versnellingenbak loopt soepel en nauwkeurig.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
De volle formaat Takasago-wielen met 21-inch voor en 18-inch achter verkeren in goede staat met heldere chroom en nieuwe spaken. Enkele kleine markeringen aan de velgen zijn zichtbaar en de Takasago-velgmerken zijn duidelijk leesbaar. Vee Rubber 2. 75-21 voor en 3. 00-18 achter blijven super knobbly met veel profiel. Lichte kegel-wielnaaf huisvest trommelremmen met Yamahadesign labyrinth afdichting om ze volledig weersbestendig te maken en zo goede remkracht te behouden.
HISTORIE-ARCHIEF
Dit iconische leer- en trial-brevet motorfiets werd geleverd door MMC (Millenium Motorcycle Centre) in St. Helens en hoewel een vervangende kentekenplaat gemonteerd is, is de leverings-dealerplaat bewaard gebleven. Sinds de motor volledig is herbouwd, is hij getest over circa 300 mijlen en blijft hij in prima rijorder. Een adviesvrije MOT is geldig tot oktober 2026. Enkele MOT-registraties en een werkplaatshandboek zijn aanwezig, samen met twee sets sleutels. Deze motor ziet er geweldig uit, rijdt uitstekend en biedt enorm veel plezier voor iemand die wat zwaarder is dan 16 jaar! MOT oktober 2026, HPI vrij.
Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-fotos van dit voertuig.
Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: Volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
