Beskrivning
TILL SALU
Ett matching numbers Yamaha DT50MX som har totalrenoverats och uppgraderats.
UTRUSTNING
Monoshock-chassi, triangulerad lådsektion svängarm, De Carbon-typ enkel stötdämpare med gas-/ oljedämpning, teleskopiska långslagsframgafflar, dubbel säte, 25/ 25W strålkastare, speedometer, tändningslås med parkeringsljus, blinkersomkopplare, helljuskontakt, neutraltindikator, tvåtaktsoljelampa, tjut, bakre fotstöd, bränsleventil, låsning av styrning, bakre bagagehylla. Uppgraderad specifikation: 65cc Airsal Alloy Nikasil-pläterad cylinderkit, 24mm förgasare, uppgraderad koppling, vevaxelrenoverad med nytt stort huvud och vevkit, Jamarcol-framströmningsrör, DT50 Big One-silenser.
UTE
Wow, vilket roligt och användbart exemplar detta mycket välpresenterade fordon har, målat i originalvit och röd färgskal. All plastkaross och skärmar är helt intakta med endast svaga märkningar som på strålkastarhuven, med en nagellacksstor chip som hölls i fingernageln. Den vita tanken glänser starkt utan bucklor och fläckfria dekaler. Ramet har profesionellt renoverats och ser fantastisk ut, men det normala VIN-stämplingen är tydligt läsbar och överensstämmer med motorn på denna matching numbers-maskin. Den plana röda dubbelsitsen är perfekt med den livfulla vita Yamaha-logotypen stolt utställd. De tävlingsledande framaxlarna har röda gummiskydd som inte spricker. Alla gummiringar, grepp, trim och dekaler är oskadade och klara. Fantastiskt!
MOTOR OCH TRANSMISSION
En uppgraderad DT50MX bestående av en 65cc Airsal Alloy Nikasil-pläterad cylinderkit. Motorn har totalrenoverats med nya lager, tätningar och vevaxeln renoverad med nytt stort huvud och vevkit. Kopplingen är uppgraderad för att hantera ökningen i effekt och ytterligare avancerad specifikation inkluderar en 24mm förgasare och Jamarcol-framströmningsrör samt DT50 Big One-silenser. Motorhuset och kringutrustningarna är nyanserade och ser fantastiska ut med motorens nummer tydligt synligt. Uppgraderingarna förvandlar motorcykelns prestanda och körbarhet med cirka 300 glädjefyllda miles sedan renoveringen. Cykeln startar lätt och går och känns fantastisk. Motorsäkerhetsströmbrytaren är ooperativ och Autolube-systemet har kopplats ur som en del av uppgraderingen, vilket kräver premix. Den femväxlade transmissionen är mjuk och exakt.
HJUL, DÄCKAR & BROMsar
De fullstora Takasago-hjulen med 21-tums fram- och 18-tums bakdäcks är i gott skick med blänkande krom och nya spokes. Några mindre märken på fälgarna är synliga och Takasago-fälgstämplarna är tydliga. Vee Rubber 2. 75-21 fram och 3. 00-18 bak behåller sin extrema knobby-gummi med mycket mönster. Lättvikts konformade nav husar Yamahas utformade labyrinth-dichrom-bromsar för att göra dem helt väderbeständiga och bibehålla bra bromskraft.
HISTORIFIL
Denna ikoniska inlärnings-legal trials-cykel levererades av MMC (Millenium Motorcycle Centre) i St. Helens och även om ett ersättningsnummerplåt är monterad har leverantörens registreringsskylt behållits. Sedan cykeln totalrenoverades har den testats under cirka 300 miles och består i fin drift. Ett MOT-uttalande utan anmärkning är giltigt fram till oktober 2026. Vissa MOT-uppgifter och en verkstadshandbok finns närvarande tillsammans med två uppsättningar nycklar. Denna motorcykel ser bra ut, kör utmärkt och erbjuder massor av roligt för en något tyngre när de var 16 personer!
MOT oktober 2026, HPI fri.
Vänligen sök upp på Google 'KGF Classic Cars YouTube' och 'KGF Classic Cars Flickr' efter en HD-video och flera detaljerade HR-foton av denna bil.
Håll dig uppdaterad om lageruppdateringar och nyheter: Följ oss på Facebook, Twitter och Instagram.
