Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars is trots om een uitzonderlijke 2002 Renault Clio V6 te verkopen, uitgevoerd in het iconische Iceberg Zilver samen met weinig kilometers, een auto die als een van de boldste en meest compromisloze prestatie-machines van zijn tijd staat
BESCHRIJVING
De Renault Clio V6 was nooit een conventionele productiewagen. Elk exemplaar werd met de hand in elkaar gezet onder leiding van Tom Walkinshaw Racing, met het uiteindelijke bouwwerk in Zweden, wat resulteert in een niveau van exclusiviteit en vakmanschap ver boven dat van een standaard Clio. Deze specialistische aanpak zorgde ervoor dat de V6 werkelijk speciaal was, ontworpen als een statement van intentie in plaats van een volumesectie.
Gespoten in Iceberg Zilver is dit exemplaar bijzonder zeldzaam, met slechts 223 auto’s in deze kleur officieel geleverd aan het VK. Het dramatische, breedgebouwde design en de middenmotor lay-out hebben de eenvoudige Clio getransformeerd in een road-going exotische auto, met een rijervaring die meer doet denken aan een supercar dan aan een hot hatch.
Als een Model Fase 1 vertegenwoordigt het de rauwste en meest compromisloze interpretatie van de Clio V6, nu stevig beschouwd als een cult-prestatie-icoon. Met beperkte productienummers, onmiskenbaar design en toenemende wereldwijde vraag, vestigen deze auto’s zich snel als zeer begeerde moderne klassiekers en een boeiend langetermijninvesteringskans
EXTERIEUR
Dit is geen gewone Renault Clio. De Clio V6 is een op maat gemaakte, breedvorkige prestatiewapen met een onmiskenbare aanwezigheid: dramatisch, agressief en onverschillig gedurfd. Handgemaakt in Uddevalla, Zweden, met onderdelen geleverd door Renault Sport in Frankrijk, elke paneel en contour heeft een duidelijk doel: prestaties, stabiliteit en visuele impact.
Op een uitzonderlijk niveau afgewerkt, ziet de carrosserie er prachtig uit, met een diepe, egale glans over elk paneel. De bumpers en op maat gemaakte carrosserie blijven onbeschadigd, duidelijke bewijzen van zorgzaam eigenaarschap. Dit exemplaar is in zijn 24 jaar leven gekoesterd door slechts vijf voormalige eigenaren, en die staat weerspiegelt zich in de staat.
Het voorste gedeelte wordt gedomineerd door een volledig kleurgecodeerde wraparound bumper met geïntegreerde mistlampen en een opvallende dubbele honingraat-inlaat, ontworpen om luchtstroom en koeling efficiënt bij snelheid te beheren. Subtiele aerodynamische vormen zorgen ervoor dat de neus op zijn plek blijft, waardoor de V6’s race-brede intentie wordt versterkt.
Langs de zijkanten lopen gebeeldhouwde side skirts die naadloos overgaan in de dramatisch verbreedde achterste hoeken. Deze herbergen onderscheidende honingraatkoelkanalen, die lucht direct naar de midden gemonteerde motorruimte voeren. Verdere subtiele verbeteringen aan de deuren vloeien moeiteloos over in de bredere achterkwartieren, wat een samenhangend, spierachtig profiel creëert dat de Phase 1 V6 definiëert.
Achterin vormt een kleurgecodeerde wraparound bumper het centrum gemonteerde dubbele uitlaat luidsprekers. Achter de honingraat-mesh zitten de originele achterkantbakjes, die zowel visueel theater als een onmiskenbare soundtrack toevoegen. Het achterontwerp is doelbewust doch elegant, elk detail is ontworpen in plaats van gestyled.
De auto behoudt zijn originele Renault-glaswerk, terwijl de voor- en achterverlichting origineel, kristalhelder en volledig vrij van chips of verbleking blijft. Kleurgecodeerde elektrische buitenspiegels zitten correct, en alle buitenste venster- en deursrubbers blijven origineel, soepel en dof-vrij.
originele Renault-badge blijft helder, schoon en perfect gepositioneerd, wat een exterieur oplevert dat niet alleen visueel intrigerend is maar ook een voortreffelijk voorbeeld van een handgebouwde prestatie-icoon. Dit is een Clio V6 die precies zo gepresenteerd wordt zoals hij hoort te zijn: authentiek, imposant en steeds zeldzamer
INTERIEUR
Het openen van een van de voorportieren bevestigt onmiddellijk hoe speciaal deze Clio V6 werkelijk is. Je wordt verwelkomd door de originele Renault Sport geëtste dorpelbeschermers, prachtig bewaard en als eerste herinnering dat dit geen gewone hot hatch is, maar een handgebouwd prestatieauto met echte motorsport-DNA.
Eenmaal binnen draait de cabine om de voorstoelen met Renault Sport bucket seats, ontworpen om bestuurder en passagier stevig op hun plaats te houden. Uitgevoerd in donker marineblauw leder met geborstelde suède middensecties, ze blijven in uitstekende staat. Subtiel maar opvallend Renault Sport borduursel op de rugleuningen voegt een extra laag van exclusiviteit toe, zodat de speciale status van de auto nooit vergeten wordt. De zitpositie is doelgericht en boeiend, perfect passend bij het dynamische karakter van de V6.
Het thema gaat verder over de deuren, waar bijpassende geborstelde suède-inzetstukken feilloos naast zilveren embossed raamschakelaarpanelen zitten. Lager in de deuropbergruimtes blijft ongebruikt, wat de originaliteit en het lichte gebruik van dit exemplaar benadrukt.
Het diepe koningsblauwe tapijt door de hele cabine ziet er uitzonderlijk goed uit en vertoont geen tekenen van slijtage. Bovenaan blijft het contrasterende grijze hoofdwerk strak en schoon, aangevuld met bijpassende zonnekleppen en een centraal gemonteerd interieurlicht, elk detail precies zoals Renault het bedoeld had.
Het dashboard is volledig origineel, afgewerkt in een opvallende twee-tone combinatie van koningsblauw boven en grijs onder. Vrij van vervaging of markering, het huisvest de passagiersairbag netjes boven de handschoenkast, met richtingsverwarmingsroosters ergonomisch gepositioneerd. Centralt gemonteerd is het LCD-informatie display, met buiten-temperatuur, gordelwaarschuwingen en audio-informatie, met twee verstelbare luchtroosters direct eronder.
Een fabrieksgemonteerde Renault-radio en cassette-systeem staat trots binnen een kleurgecodeerde zilver surround, behoudt volledige perioden charme, terwijl de originele Renault zes-schijf CD-automixer discreet onder de bestuurdersstoel gemonteerd blijft. De draaibare verwarmingsbediening hieronder presenteert schoon en fris, wat de uitzonderlijke toestand van de cabine versterkt.
Voor de bestuurder bevindt het instrumentenbinnentaak zich onderscheiden door een duidelijke tooner en snelheidsmeter, de laatst genoemde toont slechts 31615 mijl van nieuw. Brandstof- en temperatuursensoren bevinden zich netjes naast elkaar, met alle waarschuwingslampjes die correct functioneren en precies uitschakelen zoals ze zouden moeten.
De kleurgecodeerde middenconsole loopt tussen de stoelen door, met een onberispelijke Alcantara-achtige versnelling en surround. Achter de console bevindt zich een zilveren Renault Clio V6-plaquette, met Build Number 0454, als een discrete maar significante herinnering aan de zeldzaamheid van de auto.
Achter de stoelen biedt een fabriek cargo-net extra opbergruimte, terwijl het openen van de voor- motorkap verrassend praktische bagageruimte onthult, ruim genoeg voor overnachtingstassen of lichte toertochten, wat ongebruikbare bruikbaarheid toevoegt aan dit mid-motor prestatie-icoon.
MOTOR & TRANSMISSIE
Dwars achter de zitplaatsen gemonteerd bevindt zich Renaults formidabele 3. 0-liter 24-valve natuurlijk ademen V6 (ES9J4), met multi-point brandstofinjectie en levert ongeveer 227 paardenkrachten aan de achterwielen. Het resultaat is een auto die van 0-100 km/ u accelereert in ongeveer 6, 4 seconden, met een topsnelheid in de buurt van 146 mph, wat zelfs volgens moderne normen indruk maakt.
Kracht wordt doorgegeven via een zesversnellingshandbak, die een soepele, zelfverzekerde betrokkenheid en een perfect afgewogen spreiding van verhoudingen biedt. Greefrespons is strak, vermogensafgifte lineair over het toerentalgebied en de V6-soundtrack bouwt zich snel op terwijl de motor op toeren komt.
De middenmotor, achterwielaandrijving lay-out transformeert de rijervaring, levert balans, tractie en een gevoel van gelegenheid dat weinig auto’s kunnen evenaren. Subtiel in uiterlijk maar woest in prestaties, blijft de Clio V6 een ware wolf in schaapachtige kleren: zeldzaam, origineel en steeds gewild door serieuze verzamelaars.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Zijnde op echte Silver Renault 16-spaaks 5-stud velgen in onbeschadigde staat, gemonteerd met gloednieuwe Michelin Pilot Sport 4 banden op alle vier hoeken met voldoende loopvlak, behoudt de Clio V6 zijn correcte fabriek houding en wegligging. De combinatie van velg en band is perfect afgestemd op de chassis-geometrie, levert uitstekende laterale grip, voorspelbaar inrijden en geruststellende stabiliteit onder belasting, terwijl originaliteit en periodecorrectheid behouden blijven.
Remprestaties zijn even indrukwekkend en ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van de auto. Gigantische 330mm geharde remschijven voor en 300mm solide remschijven achter, samen met tractie- en stabiliteitscontrole gekoppeld aan een directioneel verdeelde ABS-systeem aan boord zorgen ervoor dat je altijd tot een stabiele en gecontroleerde stop komt. Het systeem levert krachtige, vertrouwenwekkende remmen met uitstekende modulatie, zelfs onder veeleisende omstandigheden, waardoor de reputatie van de Clio V6 als een grondig ontworpen en capabele prestatie-auto wordt versterkt
GESCHIEDENIS- Bestanden
Dit exemplaar is vanaf dag één simpelweg verzorgd geweest, voor het eerst geregistreerd op 05-09-2002 door Renault UK, het heeft vanaf nieuw slechts vijf eerdere eigenaren gehad en heeft net iets meer dan 31600-mijlen gereden. Het merendeel van de mijlen werd op zijn vroegste jaren tot 2007 opgetekend, toen de heer Osbourne de eigenaar werd en de wagen nog zeventien jaar hield, in die tijd ongeveer zevenduizend mijlen gereden.
Meneer Osbourne vond het geschikter om een praktischer voertuig te verkrijgen en besloot te verkopen aan een goede vriend wiens bedoeling het was te behouden, maar de omstandigheden veranderden en besloten dat het niet in hun plannen paste
Na recent opnieuw in te schrijven voor net iets meer dan £6000 geldt, rijdt hij heel goed en dat mag ook zo blijven!
INCLUSIEF
4 nieuwe Michelin Sport 4 banden
Alle wielen volledig opnieuw gepresenteerd
Nieuwe wielbouten
Bandenriem, Nuttige riem, waterpomp en afdichting
Olie & filter
Luchtfilter & cabinefilter
5/ 40 Castrol synthetische motorolie
Nieuwe anti-vries
Nieuwe transmissievloeistof
Nieuwe voorwisserbladen
Nieuwe achterwisserblad
Nieuwe ruitensproeierpomp
Nieuwe achterlichtschakelaar
6 x bougies
6 x ontstekingsspoelpakken (Delphi)
Luchtfilterbehuizingriem
Inlaatmanifold-gasket
Voorremschijven
Voor- & Achterremslangen en bevestigingsclips
Achterremschijven
Voor- en achterremblokken
Zoals je kunt zien heeft hij nergens gebrek aan en loopt hij prachtig, al het zware werk is al gedaan, stap erin en rijd
Zelden vind je een van deze Clio V6’s met weinig kilometers en behouden in originele staat; wij bij JF Classic Cars presenteren precies dat!
Volledig met originele eigenaarsboekenset met diverse Renault-foldertjes, radio handleiding, gebruikershandleiding en serviceboekje die de originele witte dealer-informatiebord behoudt met alle voertuigspecifieke modelnummers en codes
Serviceboek toont de volgende vermeldingen:
10-11-2004.. 11993 miles
06-04-2009.. 25096 miles
22-07-2025.. 31396 miles
Sindsdien zeer weinig kilometers gereden, compleet met twee originele Renault afstandsbedieningssleutels
Diverse oude MOT-certificaten, belastingsstickers en historische facturen voor verbruik en service
Trakstar-documenten zijn ook inbegrepen, samen met een video van vroeger!
Na opslag door de vorige eigenaren is dit exemplaar ingeschreven om ervoor te zorgen dat het op de weg blijft en ook een toekomstige klassieker zal zijn, waar ik zeker van ben dat we het allemaal eens zullen zijn, dit valt zeker onder die kopregel naast het feit dat het zeer 'EXCLUSIEF' is
HPi Clear & v5 Present
