1939 Rover P2 10 coupe *1 of 525 built* VERKOCHT

1939 Rover P2 10 coupe *1 of 525 built* VERKOCHT

  • Rechts
  • 25,000 Mijlen
  • Handgeschakeld, 4 versnellingen
  • Benzine
  • 1398cc
  • 1939
  • Zwart
  • Dealer
  • GB
    Nottingham, Verenigd Koninkrijk

Beschrijving

1939 Rover P2 10 sportcoupe

Registratie: FLU 170
Chassis nr: 981146

Een zeer zeldzaam voertuig, uit langdurig eigendom, al 40 jaar bij dezelfde familie.
Uitgebreide interieurrestauratie inclusief nieuw houten vloer, dakbekleding, achterzonnescherm, deurpanelen, tapijt maar behoud van de originele lederen bekleding, gerestaureerd in 2023 tegen een kostenpost van £7. 000, gedetailleerde factuur in historisch dossier
Mechanische revisie/ herstart in 2025 tegen kosten van ruim £3. 000, opnieuw gedetailleerde factuur/ foto’s in historisch dossier (dit werk is door ons uitgevoerd)
Afgewerkt in hoogglans zwart met groene lederen bekleding
Chassis/ Carrosserie nr. 146/ 250 gebouwd voor het productiejaar 1939
Oorspronkelijke aankoopadvertentie uit 1986 (laatste eigenaar)
3 voormalige eigenaren vanaf nieuw
Voor het modeljaar 1939 voegde Rover een twee-deurs coupé-versie toe van de '10' (10pk) uitvoering, soms aangeduid als een Doctors coupé. De aandrijving voor de fraaie Rover coupé werd mogelijk gemaakt door een 1398cc OHV-pushrod viercilinder motor met SU-carburateur en gekoppeld aan een viertraps versnellingsbak met freewheel. Slechts 250 werden er gebouwd in 1939 en in totaal 525 tussen 1938-1940, voordat de civiele productie werd stopgezet om de productie voor de oorlogsinspanningen te verhogen na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Coventry-fabriek werd in november 1940 beschadigd door bombardementen en toen de productie werd hervat, gebeurde dit vanuit de nieuwe Solihull-werkplaats, waardoor de Coupé-productie helaas werd beëindigd.

Naar verluidt is dit één van slechts 5 rijklare exemplaren die bekend zijn bij het Rover-register. 1939-luxe omvatten een schuifbaar zonnedak, een achterruitrandgordijn, gereedschapskist en een operationeel zelf smerend systeem voor de vering.

In de kofferbak, naast het reservewiel, bevinden zich een originele krik, sleutel en startkrab.

Voor verdere assistentie neem contact op met Edward @ EDC CLASSICS LTD the details below, levering in het VK mogelijk tegen extra kosten

Deze advertentie is nu verwijderd door verkoop of anderszins. Zie de lijst hieronder voor vergelijkbare live advertenties.
Ontvang een taxatie in enkele minuten

Ontvang een taxatie in enkele minuten

Snel en gratis bieden we nauwkeurige taxaties waarop je kunt vertrouwen. Er is geen verplichting en je kunt aangenaam verrast zijn.

Vergelijkbare

Bekijk onze nieuwe aanbiedingen en aankomende veilingen door u te abonneren op onze nieuwsbrief

Door je in te schrijven accepteer je onze privacybeleid en aankoopvoorwaarden