Beskrivning
1939 Rover P2 10 sports coupé
Registrering: FLU 170
Chassienummer: 981146
En mycket sällsynt bil, haft den länge i ägo, samma familj under de senaste 40 åren.
Omfattande interiörrestaurering inklusive nytt trägolv, innertak, bakre rullgardin, dörrpaneler, matta men behållna de ursprungliga läderklädda sätena, restaurerad 2023 till en kostnad av £7000, detaljerad faktura i historikfilen.
Mekanisk översyn/ rekommisionering 2025 till en kostnad av över £3 000, igen detaljerad faktura/ foton i historikfilen (arbetet utfört av oss).
Färdigställd i glänsande svart med grön läderklädsel.
Chassi-/ karossnummer 146/ 250 byggda för 1939 års produktionsår.
Ursprungligen köpt annons från 1986 (senaste ägaren)
3 tidigare ägare sedan ny.
För 1939 års modell lade Rover till en tvådörrars coupé-version av '10' (10 hk) modellen, ibland kallad en doktor coupé. Drivkraften för den fina Rover coupéen möjliggjordes av en 1398 cc OHV-pushrod, 10 hk fyra-cylindrig motor försedd med SU-förgasare och kopplad till en fyrstegsväxellåda med frihjul. Endast 250 byggdes 1939 och totalt 525 byggda mellan 1938–1940, innan civiltillverkningen upphörde för att flytta produktionen till krigsinsatsen efter utbrottet av andra världskriget. Coventryfabriken bombades i november 1940 och när produktionen återupptogs gjordes den vid den nya Solihull-anläggningen, vilket tyvärr ledde till nedläggningen av Coupé-produktionen.
Antas vara ett av endast fem körbara exemplar kända i Rover-registret.
1939 års lyxutrustning inkluderade glidande soltak, en bakfönsterrullgardin, verktygsvagn och ett fungerande självsmörjande system för fjädringen.
I bakluckan, tillsammans med reservhjulet, finns originalvagnsbult, hjulnyckel och starthandtag.
För vidare assistans kontakta Edward @ EDC CLASSICS LTD the details below, Storbritanniens leverans finns tillgänglig mot extra kostnad
