1939 Rover P2 10 coupe *1 of 525 built* VENDIDO

1939 Rover P2 10 coupe *1 of 525 built* VENDIDO

  • Volante a la derecha
  • 25,000 Millas
  • Manual, Velocidad 4
  • Gasolina
  • 1398cc
  • 1939
  • Negro
  • Concesionario
  • GB
    Nottingham, Reino Unido

Descripción

1939 Rover P2 10 sports coupe

Registration: FLU 170
Chassis no: 981146

Un vehículo muy raro, de larga propiedad continuada, la misma familia durante los últimos 40 años.
Reparación interior extensiva incluyendo nuevo suelo de madera, forro del techo, persiana trasera, paneles de las puertas, alfombrado pero manteniendo las cubiertas de cuero originales, restaurado en 2023 a un coste de £7000, factura detallada en el archivo histórico
Revisado y puesto en marcha mecánicamente en 2025 a un coste de más de £3, 000, nuevamente factura/ fotos detalladas en el archivo histórico (este trabajo fue realizado por nosotros)
Acabado en negro brillante con tapicería de cuero verde
Número de chasis/ carrocería 146/ 250 fabricados para el año de producción 1939
Anuncio original de compra de 1986 (último propietario)
3 titulares anteriores desde nuevo
Para el año modelo 1939, Rover añadió una versión cupé de dos puertas del modelo '10' (10hp), a veces denominada Doctor's coupe. La potencia para el bonito coupé Rover se facilitó mediante un motor de 1398cc, OHV con balancines, 10hp, cuatro cilindros, equipado con un carburador SU y acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades con rueda libre. Solo se fabricaron 250 en 1939 y 525 en total entre 1938-1940, antes de que la producción civil terminara para mover la producción al esfuerzo bélico tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. La fábrica de Coventry fue dañada por bombardeos en noviembre de 1940 y, cuando se retomó la producción, fue desde las nuevas instalaciones de Solihull, trágicamente suspendiendo la producción del Cupé.

Se cree que es uno de solo 5 ejemplares aptos para circular conocidos por el registro Rover. Entre los lujos de 1939 se incluyen techo solar deslizante, persiana de luneta trasera, juego de herramientas y un sistema de autolubricación operativo para la suspensión.

En el maletero, junto a la rueda de repuesto se encuentra el gato original, la llave de rueda y la manivela de arranque.

Para cualquier ayuda adicional póngase en contacto con Edward en EDC CLASSICS LTD the details below, entrega en Reino Unido disponible con coste adicional

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