Description
Rover P2 10 sports coupé de 1939
Immatriculation : FLU 170
Numéro de châssis : 981146
Un véhicule très rare, possession de longue date, la même famille depuis 40 ans.
Restauration intérieure extensive, y compris nouveau parquet en bois, garniture de toit, store arrière, habillages de porte, moquette mais avec les habillages de siège en cuir d’origine conservés, restauré en 2023 pour un coût de 7000 £, facture détaillée dans le dossier historique
Rénovation/ mise au point mécanique en 2025 pour plus de 3000 £, nouvelle facture/ détails photos dans le dossier historique (ce travail a été réalisé par nous)
Fini en noir brillant avec sellerie en cuir vert
N° châssis/ corps : 146/ 250 construit pour l’année modèle 1939
Annonce originale d’achat de 1986 (dernier propriétaire)
3 anciens propriétaires depuis la naissance
Pour l’année-modèle 1939, Rover a ajouté une version coupé deux portes du modèle « 10 » (10 ch) — parfois appelée coupé des médecins. La puissance motrice du joli coupé Rover est assurée par un moteur quatre cylindres de 1398 cm3, OHV à sièges à poussoirs, 10 ch, équipé d’un carburateur SU et accouplé à une boîte 4 vitesses avec roue libre. Seulement 250 ont été construits en 1939 et 525 au total entre 1938 et 1940, avant que la production civile ne cesse afin de libérer les chaînes pour l’effort de guerre après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. L’usine de Coventry a été endommagée par des bombardements en novembre 1940 et, lorsque la production a repris, elle provenait des nouveaux ateliers de Solihull, mettant malheureusement fin à la production de la Coupe.
On pense qu’il ne reste plus que 5 exemplaires routiers connus par le registre Rover. Les équipements de luxe de 1939 incluent un toit ouvrant coulissant, un store arrière, une mallette d’outils et un système de lubrification autonome pour la suspension.
Dans le coffre, aux côtés de la roue de secours, se trouvent également le cric d’origine, la clé à roue et la manche de démarrage.
Pour toute assistance complémentaire, contactez Edward chez EDC CLASSICS LTD au the details below. Livraison au Royaume-Uni possible moyennant un supplément.
