Beschrijving
De Porsche 911 is sinds zijn introductie in 1964 een vaste waarde in de sportwagenraces, maar het is gemakkelijk om te vergeten dat veel van zijn vroege successen in de rallysport lagen. De Britse held Vic Elford eindigde bijvoorbeeld derde in de Tour de Corse van 1966 — een prestatie die hij de volgende editie van de Rallye Monte-Carlo herhaalde. Hij won in 1967 het European Rally Championship, Pauli Toivonen deed hetzelfde in 1968, en de 911 behaalde tussen 1968 en 1970 een hat-trick van overwinningen op de Rallye Monte-Carlo.
Die veelzijdigheid wordt perfect aangetoond door de Porsche 911 T die hier te koop wordt aangeboden. Gebouwd in februari 1969 volgens Noord-Amerikaanse specificatie en uitgevoerd in Light Ivory, werd hij geleverd aan de Porsche Cars Pacific-dealer in Californië en nieuw verkocht op 4 maart 1969, en in de loop der jaren is hij gebruikt voor zowel circuitraces als rally’s.
Voor het eerst geregistreerd in het VK op 25 oktober 1991, werd hij daarna regelmatig geracet voordat hij in handen kwam van David Dennet. Als oprichter van het in Essex gevestigde Porsche-specialist DSD Motorwerks begon Dennet met de herbouw volgens zijn eigen specificaties. Hij startte met de 2-liter flat-six motor, die hij intern herbouwde met JE-pistons, S-spec camshafts en talloze andere upgrades die ervoor zorgden dat hij 180 bhp op de dynamometer leverde — een flinke verbetering ten opzichte van de 110 bhp waarmee een standaard 911 T de fabriek uit zou zijn gereden.
Een volledige rolkooi werd gemonteerd, samen met racezetels en gordels, een beperkte-slipdifferentieel en een WEVO-versnellingsmechanisme. FIA HTP-papieren werden in 2016 uitgegeven, en de auto werd dat jaar ingezet bij een verscheidenheid aan evenementen, waaronder de La Mothe-St-Héray-hillclimb in centraal Frankrijk, de Rallye des Jonquilles bij Calais, en de Circuit des Remparts-bijeenkomst te Angoulême — plus de Rally de Portugal en Rally of the Tests.
Nadat de huidige eigenaar in 2017 de 911 in bezit kreeg, zette hij deze om naar een specificatie die vooral geschikt is voor klassieke rallytoepassingen. De updates en voorbereiding omvatten een grondige inspectie van elke centimeter van de auto, zonder onkosten te sparen, wat wordt bevestigd door de echte kwaliteit van het fysieke werk en de vele facturen die de volledige reikwijdte van de voltooide werkzaamheden documenteren.
Interne voorbereidingswerkzaamheden omvatten Schroth-keurveiligheidsgordels, kaartverlichting, een inbouwde brandblusser met afstandsbediening, een Brantz-teller en stopwatch — allebei opgesteld met de belangrijke aparte displays voor bestuurders op beide zijden van de auto voor volledige focus op tijd en afstand tijdens de concurrentie. Andere werkzaamheden omvatten de montage van een verwarmd voorruit en veel aandacht voor het verlichten van de auto met Perspex-vensters aan de zijkanten en achterop. De onderkant is beschermd met voor- en achter sump guards. Na voltooiing werd de 911 ingezet tijdens de Rally of the Tests in 2019, met verder werk — waaronder een versnellingsbakrevisie uitgevoerd door Porsche Brooklands tussen 2019 en 2022.
De Weber-carburettoren werden in december 2025 vernieuwd, en het eindresultaat is een voortreffelijk voorbereid, betrouwbaar en competitief 911 die de laatste jaren aan niets heeft ontbroken. Niet alleen is hij in aanmerking komend voor een breed scala aan evenementen, maar hij wordt ook geleverd met een uitgebreide verzameling reserveonderdelen die onder meer vier Fuchs-velgen met winterbanden, twee racezetels, rolkooi-binnenste stangen, vele andere onderdelen, spare uitlaatsysteem, dynamo- en ontstekingscomponenten omvat.
De auto verkeert momenteel bij de zustermaatschappij Rally Preparation Services, de RPS-bergingsfaciliteit en is beschikbaar voor inspectie.
Alle bezichtigingen en testritten zijn mogelijk op afspraak bij Rally Preparation Services.
Alle vragen graag contact opnemen via using the button below of telefonisch +44(0)the details below
