Beschrijving
OKJ 167F werd op 14 september 1967 afgeleverd en nieuw geleverd door H R Owen. De Aston Martin DB6 Volante werd gelanceerd op het London Motor Show in 1965 en bood klanten een echte vierzitter cabriolet met voldoende bagageruimte voor langeafstandstochten. Met slechts 140 van deze auto’s ooit gemaakt, zijn ze inderdaad extreem zeldzaam en gewild. Dit specifieke exemplaar is 34 jaar bij één eigenaar geweest en hoewel het nu uitgevoerd is in donkerblauw met handgeschakelde transmissie en Vantage-uitvoering, kwam het uit de fabriek in Silver Birch met automatische transmissie, elektrisch bediende antenne en stuurbekrachtiging.
Deze Aston Martin Volante gaat gepaard met een schat aan geschiedenis en documenten die een grote restauratie in 1990 documenteren. Foto’s tonen de auto teruggebracht tot de kale carrosserie, tot op het blote metaal voorafgaand aan de fabricagewerkzaamheden en een volledige hervoerf in de huidige kleur van de auto. De motor werd naar Aston Martin-specialisten in London SW8 gebracht voor een complete motorrevisie inclusief het opnieuw slijpen van de krukas en nieuwe hoofd- en drijfassen. De Aston Martin werd vervolgens opgebouwd, opnieuw bekleed en in 1992 verkocht aan de meest recente eigenaar voor £71. 520.
Bij aankoop werd de auto naar de lang gevestigde Hertfordshire-Aston Martin-specialist Ken Shergold gebracht. De motor werd opnieuw opgebouwd, ditmaal met nieuwe cilinderlagen, nieuwe zuigers en helemaal nieuwe nokkenaskettingen. Hoofd- en drijflagers werden opnieuw vervangen, de krukas werd standaard opgebouwd en er werd een vervangende oliepomp gemonteerd. Tegelijkertijd kregen de Aston nieuwe voorwiellagers, een gereviseerde stuureenheid, boven- en onderballetjes, nieuwe roestvrijstalen rempistons, herbouwde remklauwen, servo en remblokken. De uitlaat werd vervangen en de achteras opnieuw opgebouwd met nieuwe pakkingen, lagers, pakkingen, opnieuw gespleiste naafdoppen en een nieuw beperkt-slipdifferentieel koppel. In 1995 verving dezelfde specialist de wielen en banden en sindsdien is de auto regelmatig onderhouden, met als belangrijkste in 2012 toen Sigma Engineering in Dorset het remsysteem opnieuw in werking stelde. Sinds de aanschaf van de DB6 Volante in 1992 heeft deze iets meer dan 2000 mijl gereden en werd voor het laatst gekeurd op de APK in 2020.
Door gebrek aan gebruik vereist OKJ 167F enig onderhoud, maar hij loopt en rijdt goed. De motor is sterk met zeer goede oliedruk, de vijftraps ZF-gearbox schakelt prettig door de versnellingen en over het geheel genomen verkeert de auto in een goede mechanische staat. Dit is in feite nu een oudere restauratie, dus hoewel de auto zich presenteert met een diepe lakafwerking, vertoont hij tekenen van ouderdom met kleine blemishes die passen bij de tijd sinds de carrosserie werd uitgevoerd. De onderkant is structureel uitstekend, de auto heeft over het algemeen een eerlijke, verweerde uitstraling en heeft sinds de restauratie ruim 30 jaar geleden nog maar weinig kilometers gereden. Deze zeldzame Volante heeft veel potentieel, hij zou een uitstekende waar voor zijn geld bruikbare auto zijn, en vormt vanzelfsprekend een uitstekende basis voor verbetering en om naar een hoger niveau te tillen.
