Descrição
OKJ 167F foi entregue a 14 de setembro de 1967 e fornecido como novo pela H R Owen. O Aston Martin DB6 Volante foi apresentado no London Motor Show de 1965 e oferecia aos clientes um conversível de quatro lugares verdadeiro, com espaço suficiente na bagageira para viagens de longas distâncias. Com apenas 140 unidades produzidas, são de facto um automóvel incrivelmente raro e muito desejado. Este exemplar em particular tem um único dono há 34 anos e, apesar de hoje estar na cor Azul-escuro com transmissão manual e especificação Vantage, saiu da fábrica em Silver Birch com transmissão automática, antena eléctrica e direção assistida. Este Aston Martin Volante vem acompanhado de uma considerável história e regista uma grande restauração de 1990. Fotografias mostram o carro devolvido à carcaça nua, até ao metal nu, antes do trabalho de fabrico e de uma repintura completa na cor atual do carro. O motor foi levado a especialistas da Aston Martin em London SW8 para uma reconstrução completa do motor, incluindo regrind do virabrequim, novos casquilhos principais e de big end. O Aston Martin foi então remontado, com o interior refeito, e em 1992 vendido ao seu atual proprietário por £71. 520. Na compra inicial, o carro foi levado ao veterano especialista de Aston Martin em Hertfordshire, Ken Shergold. O motor foi novamente reconstruído, desta vez com novos revestimentos de cilindro, novos pistões e todas as correntes de distribuição novas. Foram novamente substituídos os mancais principais e de biela, o virabrequim foi remontado ao padrão e instalada uma bomba de óleo de substituição. Ao mesmo tempo, o Aston recebeu novos rolamentos das rodas dianteiras, direção assistida recondicionada, mangas esféricas superiores e inferiores, novos pistões de travão em aço inox, pinças reconstruídas, servofreio e pastilhas de travão. O escape foi substituído e o eixo traseiro reconstruído com novas juntas, rolamentos, junta, cubos com encaixe recortado e um novo diferencial de deslizamento limitado com embraiagem. Em 1995 o mesmo especialista substituiu as rodas e os pneus, e desde então o carro tem recebido manutenção regular, sendo o feito mais significativo em 2012, quando a Sigma Engineering em Dorset requalificou o sistema de travagem. Desde a compra do DB6 Volante em 1992, pouco mais de 2000 milhas foram percorridas, e foi a última inspeção MOT em 2020. Simplesmente devido à falta de utilização, OKJ 167F exigirá um certo nível de manutenção, mas está a funcionar e a conduzir bem. O motor é robusto, com boa pressão de óleo; a caixa de velocidades ZF de cinco velocidades funciona lindamente em todas as relações e, no geral, o carro está em boa condição mecânica. Isto é essencialmente uma restauração antiga, por isso, apesar de o carro apresentar um acabamento de pintura profundo, mostra sinais de idade com pequenas manchas proporcionais ao tempo decorrido desde a operação da carroçaria. A parte inferior é estruturalmente excelente, o carro, de um modo geral, transmite uma sensação honesta de envelhecimento e tem percorrido muito pouca quilometragem desde a sua reconstrução há mais de 30 anos. Este Volante raro tem um grande potencial; seria um carro utilizável com excelente relação qualidade‑preço e, obviamente, serve de base excelente para melhorias e elevar o carro ao próximo patamar.
