Beskrivning
OKJ 167F levererades den 14 september 1967 och levererades ny av H R Owen. Aston Martin DB6 Volante lanserades på London Motor Show 1965 och erbjöd kunder en äkta fyra-sits cabriolet med tillräckligt bagageutrymme för långdistansresor. Med endast 140 av dessa bilar som någonsin tillverkats finns de verkligen som mycket sällsynta och eftertraktade bilar. Denna särskilda bil har haft en ägare i 34 år och är nu målad i mörkblått och har manuell växellåda och Vantage-specifikation, men fabriken lämnade bilen i Silver Birch med automatisk växellåda, elektrisk antenn och servostyrning.
Denna Aston Martin Volante har en rik historia och dokumenterar en större restaurering 1990. Fotona visar bilen återställd till karossen i dess originalskal, ned till bar metall före fabrikationsarbete och en helt ommålning i bilens nuvarande färg. Motorn togs till Aston Martin-spekialister i London SW8 för en komplett motorrenovering som inkluderade polering av vevaxel, nya främre och större ändlager. Bilen byggdes sedan upp igen, omklädd och 1992 såldes den till sin nuvarande ägare för £71, 520.
Vid första köpet togs bilen till den länge etablerade Hertfordshire Aston Martin-specialisten Ken Shergold. Motorrenoveringen genomfördes igen, denna gång med nya cylinderrör, nya kolvar och helt nya kamkedjor. Huvud- och storända lager byttes igen, vevaxeln byggdes till standard och en utbytes oljepump installeras. Samtidigt utrustades Aston med nya främre hjullager, omrenoverad styrstång, övre och nedre kulleder, nya bromsok i rostfritt stål, omrenoverade bromsok, servo och bromsbackar. Avgassystemet byttes och bakaxeln byggdes om med nya tätningar, lager, packning, ny splines-nav och en ny låsningsbar differentialkopp. År 1995 bytte samma specialist hjul och däck, och sedan dess har bilen underhållits kontinuerligt med det mest betydande 2012 när Sigma Engineering i Dorset återstartade bromssystemet. Sedan köpet av DB6 Volante 1992 har bilen kört lite drygt 2000 mil, och den senaste besiktningen var 2020.
På grund av bristande användning kommer OKJ 167F att behöva en viss service, men den går och kör bra. Motorn är stark och håller mycket bra oljetryck, femväxlade ZF-växellådan går fint genom växlarna och i stort sett är bilen i gott mekaniskt skick. Detta är i stort sett en äldre restaurering så även om bilen presenterar sig väl med en djup lackfinish, visar den tecken på ålder med mindre fläckar i takt med tiden sedan karossen utfördes. Undersidan är strukturellt utmärkt, bilen har generellt en mycket ärlig, åldrad känsla och har kört mycket få mil sedan ombyggnationen för över 30 år sedan. Denna sällsynta Volante har stor potential, den skulle utgöra ett utmärkt prisvärt, användbart fordon och utgör naturligtvis ett utmärkt underlag för förbättring och att ta det till nästa nivå.
