Descrizione
OKJ 167F è stato consegnato il 14 settembre 1967 e fornito nuovo da H R Owen. L'Aston Martin DB6 Volante fu lanciato al London Motor Show nel 1965 e offriva ai clienti una vera cabrio quattro posti con spazio bagagli adeguato per viaggi di lunga distanza. Con soli 140 di queste auto mai prodotte, sono davvero estremamente rare e ricercate. Quest'esemplare è stato con un solo proprietario per 34 anni e, sebbene ora sia rifinito in Blu Scuro con cambio manuale e specifiche Vantage, dalla fabbrica uscì in Silver Birch con cambio automatico, antenna motorizzata e sterzo assistito.
Questo Aston Martin Volante vanta una ricca storia e documenta un importante restauro del 1990. Le fotografie mostrano l'auto riportata al guscio nudo, fin quasi alla lamiera prima dei lavori di fabbricazione e una completa riverniciatura nel colore attuale dell'auto. Il motore è stato portato da specialisti Aston Martin nel London SW8 per una ricostruzione completa che ha incluso la rettifica dell'albero a manovella, nuovi cuscinetti di banco e di biella. L'Aston Martin è stata poi assemblata, rifinita e nel 1992 è stata venduta al proprietario più recente per £71. 520.
All'acquisto iniziale, l'auto è stata portata da un lungo periodo di attività presso uno storico specialista Aston Martin nel Hertfordshire, Ken Shergold. Il motore è stato nuovamente rifatto, questa volta con nuove calze cilindriche, nuovi pistoni e tutte le nuove catene di distribuzione. Sono stati sostituiti nuovamente i cuscinetti di banco e di biella, l'albero a manovella è stato rifinito a standard e è stato montato un gruppo pompa olio in scambio. Contemporaneamente, l'Aston è stata dotata di nuove cuscinetti anteriori delle ruote, pacco sterzo rifabbricato, snodi anteriori e posteriori, nuovi pistoni in acciaio inox dei freni, paracicli rifatti, servosterzo e pastiglie dei freni. L'esauritore è stato sostituito e l'assale posteriore ricostruito con nuove guarnizioni, cuscinetti, guarnizione, mozzi a dentellatura rifatta e un nuovo differenziale a slittamento limitato a innesto. Nel 1995 lo stesso specialista ha sostituito ruote e pneumatici, e da allora l'auto ha avuto una manutenzione costante con l'intervento più significativo nel 2012 quando Sigma Engineering in Dorset ha riattivato il sistema frenante. Dalla vendita del DB6 Volante nel 1992, sono stati percorsi poco più di 2000 miglia, ed è stata sottoposta all'ultima prova MOT nel 2020.
Semplicemente a causa della scarsa uso, OKJ 167F richiederà un certo livello di manutenzione, ma è in funzione e guida bene. Il motore è robusto, mantiene una buona pressione dell'olio, il cambio a cinque marce ZF è molto gradevole da percorrere nelle marce e nel complesso l'auto è in buone condizioni meccaniche. Si tratta essenzialmente di una riparazione più vecchia quindi, pur presentando bene con una finitura pittorica profonda, mostra segni di età con lievi difetti coerenti al tempo trascorso dalla carrozzeria. Il sottofondo è strutturalmente eccellente, l'auto ha generalmente una sensazione molto onesta e invecchiata e ha percorso molto pochi chilometri dall'ultima ricostruzione più di 30 anni fa. Questa rara Volante ha grande potenziale, potrebbe essere un'auto valore eccellente, utilizzabile, e naturalmente forma una base eccellente per miglioramenti e portarla al livello successivo.
