Beschrijving
DE alomtegenwoordige en zeer succesvolle MGB kreeg in de late jaren zestig drie jaar lang wat krabbelige tegenslag toen BL besloot de 3-liter Big Healey-motor in de iconische sportwagen te plaatsen, en wel in zowel roadster- als GT-vorm.
Dus hier hebben we een heerlijk bewaarde MGC GT, geregistreerd in mei 1968 en duidelijk een klassieker waar decennialang veel liefde aan is besteed. Het omvangrijke historie-dossier vertelt ons van alles. Zeker, het heeft in de jaren tachtig een grote restauratie ondergaan waarbij de rekening van één specialist bijna £2. 000 bedroeg (en dat was in 1987!). Het voertuig is volledig gestript en er zijn nieuwe panelen geplaatst. Voor een her-spuitbeurt werd het bovendien voorzien van een vervanging van een motor met lage kilometerstand, twee voorvleugels, voorfrontplaat, beide dorpels, binnenste wielkasten, koffervloer, brandstoftank en achterste zijpanelen, nieuwe bekleding en nieuw tapijt.
In die periode had de GT 52. 000 mijl gelopen sinds nieuw (er is een flink aantal MoTs bij het dossier) en heeft nu nog maar zo’n 68. 000 gelopen. Eenvoudig samengevat: de lage-kilometer Healey-motor die in 1987 in het oude meisje werd geplaatst, heeft in dit gebied ca. 16k gereden sinds die tijd.
Facturen voor onderdelen, onderhoud en werkzaamheden lopen door tot in recente tijden, wat het zorgvuldige onderhoud en de vele investeringen in deze zeldzame GT laat zien. Bij een ruwe telling vatte ik zo’n 100 van dergelijke papieren samen, met stapels oude MoTs erbij.
De vorige eigenaar heeft haar 20 jaar lang in bezit gehad.
Een solide, mega rechte en erg mooie auto; haar panelen en lak verkeren in uitstekende staat, net als het interieur. De overdrive werkt en het is een genot om te rijden.
Ik kan helpen met levering, dus vraag gerust om een offerte. Dank, Martin. (Martin Howey Classics, Est. 28 jaar).
