Beskrivning
Den alltjämt förekommande och mycket framgångsrika MGB fick under de tre åren i slutet av 1960-talet en rätt oväntad utmaning när BL beslutade sig för att stoppa in den 3-liters stora Healey-motorn i den ikoniska sportbilen, i både roadster- och GT-version.
Här har vi en förtjusande bevarad MGC GT, registrerad i maj 1968 och tydligt en klassiker som fått mycket kärlek genom årtiondena. Den omfattande historikfilen berättar i stort sett allt möjligt. Säkert genomgick den en större renovering under 1980-talet med en specialistfaktura som uppgick till nästan 2 000 pund (och det var 1987!). Fordonet togs helt isär och nya paneler monterades. Före ommålningen fick den en ersatt motor med lågt miltal, två främre överdelar, främre kofångare, båda trösklarna, inre motorens vingar, bakluckans golv, bensintanken och bakre kvartsplåtarna, ny interiör och nya mattor.
Vid den tiden hade GT:n gått 52 000 mil från ny (det finns mängder av MoT-dokument i historikfilen) och har nu bara gått cirka 68 000 mil. Enkelt uttryckt har den lågmil Healey-motorn som lades in 1987 tjänat ungefär 16 000 mil.
Fakturor för delar, service och arbete fortsätter ända fram till nyligen och visar hur mycket omsorg, uppmärksamhet och pengar som lagts ned på denna sällsynta GT. En grov uppskattning säger att jag såg cirka 100 sådana papper med högar av gamla MoT där också.
Den tidigare ägaren behöll henne i 20 år.
En solid, megagenomgående rak och mycket vacker bil, hennes paneler och lack är i utmärkt skick likaså interiören. Överdrivaren fungerar och det är en fröjd att köra henne.
Jag kan hjälpa till med leverans och ber därför vänligen om en offert. Tack. Martin. (Martin Howey Classics, est. 28 år).
