Descrição
O ubíquo e muito bem-sucedido MGB levou, nos finais dos anos 60, um golpe inesperado durante três anos quando a BL decidiu introduzir o motor Big Healey de 3 litros no icónico desportivo, tanto na forma roadster como GT.
Aqui temos, portanto, um MGC GT deliciosamente preservado, registado em maio de 1968 e claramente um clássico, alvo de muito carinho ao longo das décadas.
O denso dossiê histórico revela tudo o que se pode imaginar. Certamente, passou por uma grande restauração durante os anos 80, com a fatura de um especialista a somar quase 2 mil libras (e isso em 1987!). O veículo foi totalmente desmontado e foram montados painéis novos. Antes de ser retratado, recebeu um motor de baixa quilometragem substituto, dois guarda-lamas dianteiros, a pala frontal, ambos os montantes (sills), painéis interiores das asas, o piso da mala, o depósito de combustível e painéis traseiros, novo acabamento e novos tapetes.
Na altura, o GT tinha percorrido 52. 000 milhas desde novo (há uma série de MoTs no dossier histórico) e agora já percorreu apenas 68. 000. Em termos simples, o motor Healey de baixa quilometragem que foi instalado na velhice em 1987 percorreu, aproximadamente, mais 16 mil milhas desde então.
As faturas de peças, manutenção e trabalhos continuam até tempos recentes, comprovando o cuidado, a atenção e o dinheiro gasto neste raro GT. Num apanhado rápido, contei cerca de 100 documentos desse tipo, além de pilhas de MoTs antigos.
O dono anterior o manteve-a durante 20 anos.
Um carro sólido, extremamente direito e muito bonito, as suas carroçarias e a pintura estão em excelente estado, tal como o interior. A overdrive funciona e é um prazer conduzi-la.
Posso ajudar com a entrega, por isso peçam um orçamento. Obrigado. Martin. (Martin Howey Classics, Est. 28 anos)
