Beschrijving
De Alvis TA14 werd in november 1946 aangekondigd als een goed doordachte luxe grand tourer; Alvis’ terugkeer naar civiele productie.
Hoewel het merendeel was uitgerust met Mulliner vierdeurs sport-saloons, zijn de Drophead Coupé-versies opmerkelijk zeldzamer en gewilder.
Dit exemplaar wordt aangedreven door een 1892cc lijnmotor met vier cilinders en overhead valves, een evolutie van de vooroorlogse 12/ 70-eenheid, die soepele en betrouwbare prestaties levert.
Gekoppeld aan een vierbak handgeschakelde transmissie, een stijve achteras en onafhankelijke voorwielophanging biedt de TA14 de perfecte balans tussen comfort en karakter — een ideale auto voor langeafstandsritten.
Geregistreerd KWJ621, kwam dit charmante en zeldzame Alvis TA14 DHC rond 2018 in handen van een heer uit Derbyshire die uitmuntende ervaring had met restauraties van klassieke auto’s, nadat hij eerder een Jaguar E-type en een Alvis TD-saloon had opgebouwd.
Toen hij het in zijn garage zette, verkeerde het in behoefte aan een grondige restauratie; de daaropvolgende jaren werden besteed aan een volledige revisie van de auto.
Een klassieke-auto-specialist die beide Derbyshire-gevestigde restaurateurs eerder gereviseerd had, nam het voertuig aan en voerde een inspectie uit.
Uit de documentatie blijkt dat de Alvis volledig opnieuw is gespoten en nieuwe banden, een nieuw cabriodak, nieuwe stoelen, nieuwe tapijten en een nieuwe kofferbakbekleding heeft gekregen.
Het chassis verkeerde in indrukwekkende staat en na een mechanisch werk waarbij de klepdeksels werd verwijderd, de nokkenoliepogen afgesteld, de timing gecontroleerd, de olie afgetapt, het gaasfilter schoongemaakt en verse olie toegevoegd, startte de Alvis en werd hij voor een aangename testrit meegenomen.
De Alvis bracht een aantal jaren in opslag door voordat hij in 2024 werd verkocht aan een klant van ons in Cumbria.
Ter voorbereiding op zijn nieuwe eigenaar werd de radiator gerenoveerd en opnieuw gemonteerd, samen met een nieuw radiator-embleem; de carburateur werd verwijderd, onderhouden, opnieuw gemonteerd en afgesteld; de bedrading achter het dashboard werd geïnspecteerd en indien nodig gerepareerd zodat alle paneelverlichting en lampen correct werkten; en de voorwiellagers werden geserviced, naast het remsysteem.
De Alvis is nu terug bij ons als ruil tegen een MGC, omdat onze klant nu een voorkeur heeft voor klassieke automobiel uit de jaren zestig.
Momenteel is de Alvis een uitstekende, bruikbare voorbeeld met slechts 5 voormalige eigenaren.
Hoewel KWJ 621 geen concours-winnaar is, is het een zeer zeldzaam exemplaar dat geschikt zou zijn voor lokale evenementen en langeafstandsritten.
