Beschrijving
Dit is een fantastische Jaguar XJS V12 Cabriolet in een echt prachtige kleurcombinatie. Hoewel hij in uitstekende staat wordt aangeboden, heeft hij zich bewezen als een briljante klassieker voor reizen in het buitenland. En hoewel we onze auto’s normaal gesproken ophalen met afgesloten transporters—wat betrouwbaarheid en bruikbaarheid verder onderstreept—hebben we deze auto de eerste keer dat we hem in voorraad namen foutloos gereden: 300 mijl van Peacehaven, Sussex naar Yorkshire. Deze XJS heeft sinds 2014 maar liefst £110. 000 aan restauratiewerk gekregen; meer dan £90. 000 daarvan in 2014. Toen werd door het internationaal gerenommeerde engineeringbedrijf KWE Cars—specialisten in restauraties en upgrades van klassieke Jaguar- en Aston Martins—een grote rebuild uitgevoerd met de opdracht om een volledig nieuwe, betere XJS te creëren die in staat is om lange ritten over het continent te maken met totale betrouwbaarheid en comfort, jarenlang in de toekomst. Vervolgens, in 2021, toen de auto werd gekocht door acteur en komiek Steve Coogan, werd er opnieuw meer dan £20. 000 besteed aan KWE Cars en XJS-specialisten Clarke’s Restoration, voordat hij de auto verkocht aan één van zijn goede vrienden—een vriend en vaste klant van ons—gevestigd in het Zuid-Oosten. We verwelkomen G485 TGJ weer in onze showroom, opnieuw in prachtige staat, met een heerlijke rijervaring.
De restauratie in 2014 is goed gedocumenteerd in de historie en bevat een fotoverslag. Het rebuild-project begon begin 2014 en in oktober verliet de XJS meteen na de werkzaamheden de KWE-werkplaatsen en werd hij direct op de proef gesteld. De Jaguar werd foutloos overgebracht naar het eiland Malta in de Middellandse Zee, waarna de auto werd gebruikt voor langeafstandstours door Europa, vóór hij terugkeerde naar het VK en in 2021 werd verkocht aan Steve Coogan. Tijdens het restauratieproces werd de XJS geüpgraded met Harvey Bailey verstevigers voor het voor- en achterchassis om koetswerkbeweging (scuttle shake) te verminderen, betere motorkoeling en verbeterd warmtebeheer van componenten. Daarnaast werd een RVS uitlaatsysteem gemonteerd, verder omwikkeld met geweven Kevlar om warmte-indringing in het interieur te voorkomen, werden diverse kabelsecties omwikkeld met hittebestendige siliconenslang, kregen de auto LED-koplampen, nieuwe betrouwbare elektrische systemen, verbeterde geluidsdemping en een volledige KWE-motorrebuild. De XJS is ook volledig gestript en opnieuw gespoten, er is een nieuwe mohair soft-top gemonteerd en er is een op maat gemaakte, met de hand gestikte lederen interieurset voor de auto gemaakt. De resultaten voldeden aan de verwachtingen en men had als richtlijn dat je moest kunnen rijden alsof het een fabriek-verse XJS was, gebouwd volgens een standaard die oorspronkelijk door Jaguar zelf werd bereikt. De XJS legde 5000 mijl af op het continent voordat hij terugkeerde naar het VK en heeft sindsdien—tot op heden—nog steeds minder dan 8000 mijl gelopen.
In 2021, toen de auto van Steve Coogan was, werd er nog eens £13700 geïnvesteerd bij KWE. Daarbij zat onder meer het opnieuw inbedrijfstellen van het airconditioning- en verwarmingssysteem, nieuwe ARB-bussen, het opnieuw conditioneren van de stuurhuis/ steering rack, verdere upgrade van de verlichting naar halogeen, het reconditioneren van het differentieel en het vervangen van alle veren en schokdempers door KWE-spec geüpgradede onderdelen. De Jaguar is ook voorzien van holle-waxoyl injectie. In 2022 werd bijna £10. 000 besteed bij specialisten Clarke's Restorations. De versnellingsbak begon te slippen (niet vernieuwd bij het restauratiepunt in 2014), dus er is een gereconditioneerde versnellingsbak en koppelomvormer gemonteerd, alleen al met een kostprijs van ruim £4000. De kap werd opnieuw vervangen, er werd een gereviseerde dynamo gemonteerd en er is nog allerlei ander werk verricht. Sinds de periode van zijn vorige maar één eigenaar is de XJS gebruikt op mooie dagen langs de Zuidkust en heeft hij geen werk nodig gehad bovenop normaal onderhoud.
De XJS is op 20 juni 1989 geproduceerd, afgeleverd in Jet Black en nieuw geleverd door Guy Salmon Jaguar in Thames Ditton. De auto wordt geleverd met zijn originele handleiding en serviceboek, met een indrukwekkende servicehistorie van een hoofd-dealer Jaguar en Jaguar-specialisten. Tegen de tijd dat de auto in 2014 klaar was voor restauratie had hij 133. 000 mijl gereden en inmiddels staat hij op 141. 000 mijl. Natuurlijk, met meer dan £110. 000 aan uitgaven is dit een gereviseerde en gerestaureerde auto, waarbij de kilometerstand sinds de rebuild in 2014 relevanter is. Hoewel het rebuild-dossier ongelofelijk indrukwekkend is, laten de gedetailleerde map met vroege facturen en de gestempelde servicehistorie zien dat de auto gedurende het grootste deel van zijn leven uitstekend is onderhouden. Twaalf jaar na de restauratie is de XJS uitzonderlijk om mee te rijden; door de gereviseerde motor, versnellingsbak en upgrades is hij echt bijzonder op de weg. De auto ziet er nog steeds goed uit: de Jet Black lak—twaalf jaar na opnieuw spuiten—heeft een mooie finish, het carrosseriewerk is prachtig recht en het interieur is werkelijk top. We hebben nog nooit een XJS gezien met dit niveau aan uitgaven en zonder twijfel biedt dit zijn volgende eigenaar een fantastische kans.
